山高新能源、鼎丰汽车都是合股后就被退岀了港股通，也就是说被确认退出港股通后无奈合

$京基金融国际(HK|01468)$  山高新能源、鼎丰汽车都是合股后就被退岀了港股通，也就是说被确认退出港股通后无奈合股，两者在合股前已经基本上丧失了流动性，没有成交量，合股目的是让退通后交易能活跃些，不至于买一与卖一差百分比过大。京基退通仍有半年，合股目的让买卖百分比差变小，二是为了配售为后续保通做功课。配售虽然稀释了股东权益但是引进了新的主力。个人认为本次合股并非利空，如果被别有用心者利用了，反倒会损害我们70％的港股通持有者利益。任何公司都希望公司市值变大，变大了配售的售价自然高，鼎丰退通市值才4个亿，后来配售才卖了一千多万。京基一直想配售2.5亿港元，配售最大不超过20％，你说京基公司是希望市值大还是市值小。还有别有用心的人说盯上了70％的港股通的肥肉，你卖出去的东西你不去买回来就是，难道别人还杀了你不成？京基缺的是钱，不是股票。你不卖别人就得高价去买，最多成交量降下来而已。