中国计划2030年前实现载人登月，可能提前至2028年。长征十号火箭研发顺利，预计2027年首飞，支持载人登月。发射地点可能设在海南文昌。中国已完成第四批航天员选拔，陈冬等航天员备受关注，将执行首次登月任务。
中国的载人登月计划是其探月工程的核心部分，早在几年前就已经制定了详细的时间表，计划在2030年前将宇航员送上月球。然而，由于中国在航天技术上的快速发展，很可能会在2028年就实现这一壮举。
目前，各种相关的准备活动正按计划稳步推进，包括运载火箭、登月方案和科学研究装备等都在同步开展。在这些项目中，最受瞩目的无疑是将选出的首位登月的中国宇航员。
这将是人类半个世纪后的再次登月，与阿波罗时代相比，今天的科技水平已经有了质的飞跃。谁将成为在月球上留下足迹的第一位中国人？
登月关键火箭：长征十号
最近，中国为实现载人登月的长征十号火箭进行了液氢液氧发动机的测试。该测试主要验证发动机在太空环境中的长期运行能力，类似于对火箭“心脏”的一次体检。
测试结果显示，我国的液氢液氧发动机在高空模拟试验中表现出色，达到了千秒级别的性能，显著提升了在高空模拟环境下的测试能力，这将大力支持新一代载人运载火箭的开发。
早在六月，长征十号的一个火箭级别的动力系统完成了试车，三台发动机表现优异，这表明长征十号的研发进展顺利。
长征十号是中国新一代的运载火箭，其主要任务是实现载人登月。这款火箭全长92.5米，起飞重量大约2189吨，起飞推力大约2678吨，地月转移轨道的运载能力至少27吨，未来将能够运载新一代的载人登月航天器和月面着陆器。
长征十号有两个版本，一是登月版，用于执行登月任务；二是近地版，主要用于中国空间站的运输任务。登月版和近地版各有两种构型，分别适用于运送载人飞船和着陆器，以及执行运输人员和货物的任务。
这款火箭怎样完成这么多任务呢？长征十号采用了模块化的设计思路，可以根据不同任务需要将各个模块进行组合，就像搭积木一样。
例如，在执行登月任务时，需要强大的推力，长征十号会组成一个三级半的构型，由三级发动机和两个助推器提供动力；而执行飞往空间站的近地任务时，则可以仅保留一级，稍作调整即可使用，成为一个两级的构型。
此外，火箭的一级还可以重复使用，这将大幅降低成本。目前，一级发动机已经进行了超过十次的重复使用试验，性能表现非常稳定。
长征十号还配备了一个“智能大脑”，能够在飞行过程中自动检测并排除故障，从而进一步保证宇航员的安全。
预计长征十号将在2027年进行首次发射，一旦成功，可能会将中国的载人登月时间提前至2028年。
目前，中国的登月方案已初现雏形，计划使用两枚长征十号火箭将载人飞船和着陆器送入月球轨道，然后两者进行对接，宇航员随后乘坐着陆器降落到月球表面。
这将是一次富有浪漫色彩的太空交会，也是中国航天技术的全面展示。
那么，承担载人登月发射任务的发射地点将在哪里？
在央视的《开讲啦》节目中，神州十一号、十四号任务的宇航员陈冬曾提到，未来载人登月飞船的发射地点很可能设在海南文昌。虽然还存在一些不确定性，但只要没有大的意外，就会选在那里。
文昌发射场是中国唯一能够发射重型火箭的场地，因此成为长征十号的首选发射地。
文昌地理位置优越，位于海南岛东北角，三面环海，属于典型的海滨城市。由于地处热带，全年气温基本保持在20摄氏度以上。
最关键的是，文昌是全球为数不多的低纬度发射场之一，能够利用接近赤道的高线速度和离心力，使运载火箭节省大量燃料。从这里发射，相同的燃料可以增加10%的运载能力。
此外，文昌海运条件便利，可通过海路运输巨型火箭，相比陆地运输更为方便。火箭从这里发射升空后，如果真的出现意外，落海也是最安全的选择。
文昌发射场已经成功承担了众多航天任务，特别是在中国空间站建设中，发挥了重要作用。未来的载人登月飞船如果从文昌发射，将成为这座海滨城市的一个重要历史里程碑。
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未来将用于载人月球探测工程！长征十号完成一子级动力系统试车
2024-06-14 16:24 发布于：北京市
6月14日，未来将用于载人月球探测工程的长征十号系列运载火箭，成功完成一子级动力系统试车。这是我国现阶段运载火箭研制过程中规模最大的动力系统试车，标志着长征十号系列运载火箭全面转入开展大型地面试验研制的快车道。
长征十号系列运载火箭由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制。长征十号运载火箭为三级半火箭，总长92.5米，起飞重量约2189吨、起飞推力约2678吨，地月转移轨道运载能力不小于27吨。它将服务于载人月球探测工程，发射新一代载人飞船和月面着陆器。由该型火箭衍生出的无助推构型火箭全长约67米，起飞重量约740吨、起飞推力约892吨，近地轨道运载能力不小于14吨，其一子级具备重复使用功能，可执行空间站航天员运送及货物运输任务。
动力系统试车是运载火箭研制中系统最多、状态最复杂、难度最大的地面研制试验。本次试车为一子级3台YF-100K发动机同时点火，地面推力达到382吨，较之前的最大规模试验增长了1.6倍。试车过程中，发动机正常启动、稳定工作、定时关机，各项参数测试正常。
这是长征十号系列运载火箭的首次系统级大型地面试验，对一子级增压输送系统与发动机的匹配性、推进剂加注流程、多机并联传力和环境特性等技术进行了充分验证。按照后续研制计划，火箭近期将开展第二次一子级动力系统试车工作，对其他工况进行进一步验证，为载人月球探测工程奠定坚实的基础。
长征十号由$航天工程(SH603698)$ 控股股东中国运载火箭技术研究院抓总研制。
我国首个商业航天发射场已具备执行发射能力：长征十二号火箭8月首飞
快科技7月16日消息，据国资委官网介绍，近日海南商业航天发射场进行了火箭发射模拟合练。
一号发射工位进行喷水试验时，地面导流锥和发射台瞬间向四周喷射大量水花，展现出良好的降温降噪功能。
二号发射工位模拟火箭“起竖”，200多吨的起竖架在两台液压缸的推动下平稳上升，15分钟后成功达到垂直姿态。
海南商业航天发射场建设现场指挥部披露，经多方评估，该发射场已具备执行发射能力。
海南国际商业航天发射有限公司负责人表示，海南商业航天发射场今年下半年将迎来首次火箭发射任务，正式实现商业化运营。
目前，长征十二号火箭以转运至海南商业航天发射场合练，计划今年8月首飞。
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