供销大集、易华录、北汽蓝谷：国家战略核心资产！供销大集：“国家队”新势力压舱石！

       一万年太久，只争朝夕。股友们，李继尊已卸任证监会办公厅主任，赴深圳正式就任深交所总经理；成都出台新政：拟购住房所在区无房的，认定为首套；多家券商对国债交易采取限制措施，部分期限甚至被暂停；今日央行公开市场净投放3850.8亿元。

       7月31日，新华财经刊文《各地接连打出市值管理“组合拳” 盘点“国家队”新势力趁势而上新举措》表示，今年上半年完成战略投资者引入、实控人变更、董监高换届等诸多事项，并成功撤销风险警示，顺利完成股票“摘帽”的央企“新势力”供销大集，近日召开年中经营工作会议，商讨公司关于下半年工作的重点方向。从官方消息来看，供销大集下半年要进一步突出重点，切实把工作重心转移到经营上，同时要精益管理，全面提升企业运行质量和效率。根据此前公告内容，大集未来还有资产注入、财务投资等诸多潜在利好，预计将在今年逐步落实。以供销大集为代表的国央企“新势力”，首先以企业基本面价值重塑为抓手，并通过合理使用资本工具进一步将上市公司做大做强，也是促进上市公司市值提升的一步妙棋。

       温馨提示，供销大集关于召开2024年第三次临时股东大会的通知：会议审议事项：《关于收购娄底新合作商贸物流有限公司60%股权的议案》，现场会议日期、时间：2024 年 8 月 15 日 14:50。

       备注：8月15日，是供销大集自从今年5月31日“脱帽”首个交易日最高价2.36元调整以来的第54个交易日，属于斐波拉契神奇数列第55个交易日变盘时间窗口的范畴，叠加本周是沪指自从今年5月20日最高3174.27点调整以来的第13个交易周，恰逢循环低点以及近5年以来的地量。

       8月12日收市后，供销大集在投资者浩方平台上披露，截至2024年8月9日，公司股东总户数约12.35万户。

       备注：本周是供销大集周线平台整理的第8个交易周，这也是斐波拉契神奇数列的变盘时间窗口，叠加该区间股东总户数逐级递减，以及今年春节后周线向上突破性跳空缺口上沿1.61元，与该整理平台下沿1.65元基本吻合。

       截至目前，沪指、供销大集、易华录、北汽蓝谷最低分别探至2852.71点、1.67元、15.92元、7.37元，本周均将联动向上变盘没商量！

       供销大集、易华录、北汽蓝谷：国家战略核心资产！供销大集：“国家队”新势力压舱石！

       一万年太久，只争朝夕。股友们，转载昨天下午收市后北汽蓝谷的如下公告：
       北汽蓝谷新能源科技股份有限公司
       2024年度“提质增效重回报”行动方案
       为积极践行“以投资者为本”的发展理念，推动北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（以下简称“公司”）高质量发展和投资价值提升，维护全体股东利益，公司制定了2024年度“提质增效重回报”行动方案，主要措施如下：
       一、聚焦主业，着力优化产品结构和业务布局，提升核心竞争力近年来，公司积极应对新能源汽车行业的迅猛发展和技术创新浪潮，通过产品升级、技术革新和组织架构调整，不断优化产品结构与业务布局，以满足市场需求和消费者期望，增强公司的核心竞争力。
       进入2024年，公司已经构建了极狐、BEIJING和享界三大品牌，形成了日趋完善的产品矩阵和日益丰富的品牌形象，为销售提量和持续提升盈利能力打下坚实基础。其中极狐品牌，作为公司聚合全球优质资源打造的高端智能新能源汽车品牌，本年度通过持续的产品升级，推出了超能纯电SUV阿尔法T5、高性能纯电轿跑S5及大空间SUV考拉S（5座版）等新车型，产品竞争力进一步提升。BEIJING品牌是公司基于北汽集团六十年造车经验打造的经济型智能新能源汽车品牌，其主要在售车型为EU5和EU5 PLUS。享界品牌，作为公司新推出的品牌，其首款车型享界S9由北汽新能源与华为联合打造，是一款全景智慧旗舰轿车，日前已按照计划开启交付。
        通过长期积累，公司在新能源乘用车领域已经建立了一套完整的研发、生产、销售及服务体系。公司以技术研发和创新为核心驱动力，依托三电核心技术、智能网联和自动辅助驾驶技术，以及完备的充换电服务解决方案，致力于为用户提供电动化、智能化、个性化的极致驾乘体验。在研发方面，公司自2018年重组上市以来，持续保持高额研发投入，并已自主掌握新能源汽车核心技术，截至2024年6月30日已累计获得授权专利超过4400件。

       二、规范运作，持续完善上市公司治理
       2024年，公司进一步优化法人治理结构，并以董监事会换届为契机，不断提高规范运作的水平和效率。通过深入研究新修订的《公司法》《上市公司独立董事管理办法》《上市公司章程指引》等相关法律法规，并结合公司实际，逐步持续修订和完善内部管理制度，确保公司内部管理的制度化、规范化水平稳步提升。公司建立了完善的独立董事专门会议机制，充分发挥独立董事在上市公司治理中参与决策、监督制衡以及专业咨询的作用，从而切实保护投资者尤其是中小投资者的合法权益。
       此外，公司持续优化内部控制体系，并通过全面风险管理来提高对内外部环境变化的应对能力。采用以业绩为导向的经营目标考核体系，确保公司战略目标得到有效执行。
       三、提升信息披露质量，强化投资者关系管理
       公司一直以来严格按照《公司法》《证券法》《上海证券交易所股票上市规则》及公司《信息披露管理办法》等相关法律法规、规章制度的要求，及时依法合规履行信息披露义务。2024年，公司将进一步提升信息披露质量，在确保信息真实性、准确性、完整性、及时性与公平性的基础上，积极采用简明清晰、通俗易懂的表达方式以及图片、表格等多样化的信息展示手段，以提高定期报告和临时公告的可读性。
       在投资者关系管理工作中，公司及时根据资本市场表现及公司业务开展情况，制定并完善投资者交流计划，以系统化的方式增强与投资者的互动和沟通。积极通过定期报告业绩说明会、券商策略会、投资者接待、反路演、专题投关活动、投资者热线、投资者邮箱、公司官网、“上证e互动”网络平台等“线上+线下”方式，建立多元化的投资者沟通交流渠道。2024年，公司还将进一步优化与投资者的沟通形式，公司董事长、总经理以及其他主要业务负责人也将积极参加业绩说明会和投资者座谈会等活动，确保公司能够主动、及时、深入地了解投资者的诉求，增强投资者对公司的认同感，实现公司与投资者之间更深层次的理解、信任及合作。

       四、重视提升投资者回报，维护投资者权益
       公司始终将维护投资者的利益放在重要位置，致力于为股东提供长期且可持续的价值，并一直积极探索符合公司发展情况的股东回报方式。
       未来，公司将在遵守法律法规以及《公司章程》的基础上，综合考量公司业务现状、未来规划以及经营发展需要，努力实现公司发展、业绩增长与股东回报之间的平衡关系，旨在确保公司长远发展和业绩增长的同时，实现与全体股东利益的统一提升。此外，公司将视情况制定并落实稳定股价的预案和措施，积极引导广大股东进行长期稳健投资，保护并提升投资者权益，实现公司与股东的共赢发展。
       五、积极贯彻ESG理念，实现可持续发展
      2024年，公司将继续深入贯彻可持续发展实践，将ESG理念全面融入公司运营的各个维度，确保社会责任成为企业发展过程的重要组成部分。公司将采用全生命周期的方法推进ESG工作，在各个领域推动绿色发展和建设环境友好型企业，促进企业与社会的和谐发展。此外，根据《上海证券交易所上市公司自律监管指引》的要求，公司计划自2025年开始披露2024年度ESG报告，以提高信息透明度并响应监管机构的指引。通过这些措施，公司期望与投资者和其他利益相关方建立更深层次的理解、信任及合作，共同推动公司的长期可持续发展。
       本次行动方案是基于目前公司的实际情况而做出的计划方案，涉及相关内容需审批后实施，不构成业绩承诺，未来可能会受到宏观政策调整、行业竞争等因素的影响，存在一定的不确定性。本报告所涉及的公司规划、发展战略等内容非既成事实的前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意相关风险。
       北汽蓝谷新能源科技股份有限公司
      2024年8月12日

       一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2024年08月12日 14:35 作者： 吴晓辉 来源： 证券时报网 责任编辑：3的如下报道：

       【机会挖掘】车路云产业化有望加速 相关产业链或受关注

       2024年08月12日 14:35 作者： 吴晓辉 来源： 证券时报网 

　　吉林省工业和信息化厅今日官网公布8月采购意向：拟采购吉林省智能网联汽车“车路云一体化”应用暨产业发展研究项目。采购需求为：围绕助力吉林省汽车产业高质量发展，以国家开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作为契机，前瞻谋划布局全省智能网联汽车产业，打造“车路云一体化”产业生态，带动智能网联汽车产业链发展。结合吉林省产业发展实际，主要开展制定全省智能网联汽车“车路云一体化”应用发展规划、省智能网联汽车“车路云一体化”应用管理服务平台方案编制及相关研讨交流、资料购买、劳务支出、专家咨询等。

　　国金证券指出，车路云行业是新兴产业，近年来各类指南方案、试点政策频繁出台，且国内已经培养出一批智能网联车示范区，车联网行业进入高速发展期。近期20个智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市审批通过以及各地车路云招标项目密集推出，有望进一步扩大车联网应用范围，加速智能网联车产业化，维持汽车行业“推荐”评级。

　　中航证券认为，车路云一体化利用新一代信息与通信技术，将人、车、路、云等物理层、信息层与应用层融为一体，基于系统协同感知、决策与控制，实现交通系统安全、节能、舒适及高效运行，其发展路径是推动智能网联汽车规模化产业化应用的关键所在。截至2023年12月，全国已经有超50个省市发布相应实施细则，支持建设17个国家级测试示范区，7个国家级车联网先导区，16个双智试点城市，累计开放道路超22000公里，发放测试示范牌照超5200张，累计道路测试总里程超8800万公里。

　　该机构指出，随着测试示范活动持续深入，智能网联汽车已经在智慧公交、智慧乘用车、城市物流配送车等各类应用场景中，实现技术验证与小范围应用，但仍面临网联化协同探索不足、应用场景有限、商业化运营困难的问题。更大规模的车路云一体化智能网联汽车落地应用，有望加快车路云一体化政策持续催化，智能网联汽车产业发展迎来加速。建议关注：1.V2X设备厂商：万集科技、金溢科技；2.智能汽车：赛力斯、比亚迪、北汽蓝谷、长安汽车；3.智能化零部件：华阳集团、经纬恒润。

       文章来源：证券时报网责任编辑：3

       一万年太久，只争朝夕。股友们，转载2024年08月12日 20:30 来源： 第一财经 责任编辑：3的如下报道：

       打造豪华轿车市场新标杆 享界S9助北汽蓝谷打开市场空间

       2024年08月12日 20:30 来源： 第一财经

　　伴随着产品阵容的扩充，北汽蓝谷今年以来在市场表现不断向好，旗下高端品牌极狐已经连续月销量突破8000辆。尤其是北汽蓝谷与华为合作的新品上市消息，业绩增长也迎来了资本市场的关注。

　　8月6日，北汽与华为携手打造的“全景智慧旗舰轿车”享界 S9正式上市。其中，享界S9 Max售价39.98万元，享界S9 Ultra售价44.98万元。上市后72小时，享界S9收获了4800份大定订单。

　　“此次与华为携手，我们更是以核心战略、第一优先战略的高度，集聚了北汽整车研发生产、零部件、服务贸易等全产业链所有优势资源，ALL IN享界S9。”北汽集团党委书记、董事长张建勇在发布会上表示。

　　打造D级豪华轿车市场新标杆

　　享界S9是北汽与华为共同打造的首款智选模式车型，也是鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车。这款旗舰轿车汇聚了双方当下的核心技术。华为方面，乾崑智驾ADS 3.0首搭应用在享界S9上。

　　首搭在享界S9的华为乾崑智驾ADS 3.0是华为在智驾上的进阶，率先应用全新端到端架构，首发路面自适应AEB，首发eAES自动紧急避让，从仅刹停或仅换道变成边刹车边换道；首发车位到车位智驾，支持车位启动、路边临停、自动过闸机等场景。

　　“各家都在吹端到端，最牛的是体验的端到端。”华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为可以实现车位到车位智驾功能，打通停车场到公开道路，公开道路到园区，园区地面到地下，真正实现全场景贯通，而且驾控体验更加类人。

　　余承东还表示，享界S9拥有鸿蒙智行家族迄今为止最豪华舱内空间，全系标配舒云座椅，双温控冷暖箱，业界首个量产轿车后排零重力座椅。享界S9在空间效率、风阻系数、零百加速、续航、能耗等方面超越传统豪华车。

　　从具体配置上来看，享界S9采用OneBox设计，风阻低至0.193Cd，零百加速3.9秒，全系标配100kWh华为800V巨鲸电池，CLTC最大续航里程816公里，充电5分钟，续航增加200公里，百公里平均电耗13.2kWh；享界S9搭载D级轿车专属途灵平台，前后弹减一体架构，全系标配5档自适应调节空气悬架，百零制动距离32.77米，并首发晕车舒缓模式。

　　最新智驾、多项首创技术等均搭载在享界S9，这彰显了北汽和华为对这款产品的信心。从当前豪华车产品来看，享界S9弥补了国内豪华轿车新能源市场的空白。

　　方正证券近期发布的一份研报显示，豪华品牌奔驰、宝马以及奥迪旗下的奥迪 A6L、奔驰 E 级、宝马 5 系为BBA 畅销车型，车型价格、车身尺寸接近，品牌沉淀深厚且切入国内市场较早，长期把控C级豪华车市场。当前“56E”月销量均为 1-2万辆，三款车型占据豪华轿车市场份额的73%，在国内市场销量处于第一梯队。而其他第二梯队豪华车2023年销量均在3万辆以下，第一梯队销量优势显著。鸿蒙智选高端轿车投放周期来袭，有望在电动化赛道获取“56E”与“78S”（宝马7系、奥迪A8和奔驰S）等相应份额转化。另一方面，当前40万元以上中高端智能轿车产品不多，市场相对空白，仅有蔚来 ET7，但其受限于较为高昂的价格、换电模式受争议等因素，销量低位徘徊。享界S9较燃油车具有相对优势，当前国内市场行政商务中高端新能源轿车缺乏有力竞争者，享界S9上市有望填补市场空白。

　　北汽“ALL IN”，市场加速回暖

　　“从2017年华为、北汽双方互访，到今天首款车型发布，八年间，我们始终以‘两个奋斗者伙伴、一部世界级好车’为愿景。”张建勇表示，车企的灵魂从来不是固步自封，而是通过自主创新和开放合作为消费者提供更加优质的产品，推动中国汽车工业向前，这才是一个中国车企真正的灵魂和应有的担当。

　　北汽是最早与华为合作的车企。2017年双方签订了合作协议，共同成立了代号HBT的项目团队，华为项目组的很多工程师常驻北汽蓝谷总部办公。此后，双方又连续两次签订了深化和升级的合作协议。

　　在过去与华为合作的8年中，北汽集团以工匠精神为指引，加大科技创新力度和自主研发投入。截至去年底，北汽集团累计申请专利约3.5万件，位于汽车行业前列；三电、氢能等关键核心技术6次荣获中国汽车工业科技进步一等奖；掌握企业技术标准4000余份，累计参编国家、行业标准300余项，成为了行业标准制定的领跑者。到2030年，北汽集团研发投入将超过1000亿元，重点放在新能源、智能化领域，这将有效支持北汽蓝谷的长期发展。

　　张建勇强调，北汽ALL IN享界S9。在生产制造方面，去年，北汽投资16.12亿元将北汽福田多功能车厂房进行改造，打造成了全球领先智能制造工厂，整体综合自动化率达到了行业先进水平，部分关键工序实现了100%的自动化，拥有全球领先的ADS智能驾驶标定系统、“全时质量监测感应系统”，一期产能将达到12万辆。

　　在北汽集团支持下，北汽蓝谷汇集了全球顶级资源。除了华为外，北汽还与宁德时代、麦格纳等合作。2019年，北汽与宁德时代合作在全球首发CTP1.0 电池产品，2022年，宁德时代首款 2.2C 快充电池在极狐车型上顺利落地，2023年，极狐产品开始配套搭载神行超充电池，率先开启新能源汽车超充时代。北汽与宁德时代不仅把最优质的电池率先搭载在极狐车型上，还共建电池制造基地、共同开发换电技术。在北汽与华为此次合作中，享界S9采用的是宁德时代第8代生产线生产出来的最好的电池，宁德时代董事长曾毓群在发布会表示，这款电池的缺陷率达到了十亿分之一级别。

　　北汽蓝谷还在不断扩大朋友圈。2024年3月，北汽新能源与宁德时代、京能科技及小米汽车共同出资设立合资公司，在京投资建设电芯智能制造工厂。此次各方的合作，将进一步保障北汽蓝谷高品质动力电池的稳定供应，推动动力电池新产品、新技术优先在北汽蓝谷的整车产品上搭载应用，并提升北汽蓝谷产品的市场竞争力，实现长期可持续发展。而通过深化产业合作，北汽蓝谷再次提升了对新能源汽车核心资源的掌控能力。

　　在技术方面，北汽蓝谷旗下高端品牌极狐也在不断进化。极狐发布了全栈生态自进化技术体系——达尔文2.0技术全新架构，基于IMC架构，打造了“极盾”安全、“极净”健康、“极光”电池、“极锋”动力、“灵韵”底盘、“灵智”OS以及“极享”座舱七大技术板块。

　　目前，北汽蓝谷与华为、麦格纳等业界巨头的深度合作成果已经在旗下高端品牌“极狐”多款车型上有所体现，这些技术也在新产品上已陆续落地。而随着新技术产品的推出，今年以来极狐销量不断回暖，目前已经连续两个月销量突破8000辆。而作为重磅产品，享界S9将成为北汽蓝谷业绩的新增长点。

　　文章来源：第一财经责任编辑：3

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