尽管近几年西方国家一直在强调减少对中国市场的依赖,但是鉴于中国的经济体量,欧美国家都很难真的做出“退让”。最新消息显示,德国对中国的直接投资今年大幅上升。
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德国央行的数据显示,德国在中国的直接投资在2024年前三个月达到24.8亿欧元,第二季度升至48亿欧元。这使得 2024 年上半年的总额达到 73 亿欧元,已超过2023 年全年的 65 亿欧元。
专家表示,这当中的大部分投资都是在中国赚取的利润再投资。科隆经济研究所的研究表明,去年德国企业在中国赚取的190亿欧元利润中,有一半以上被再投资于中国。这反映了德国品牌“在中国,为中国”的新战略。
然而事实上,欧盟委员会主席冯德莱恩早在去年就呼吁欧盟各国企业从中国“去风险”。德国政府也曾警告称,与中国市场相关投资风险日益加大。
疫情以及苏伊士运河封锁期间,德国企业发现了许多供应瓶颈,因此开始决心通过本地化,在区域基础上重组供应链,从而降低供应链中的所有风险,尤其是中国。
一年多以前,肖尔茨政府出台了德国有史以来第一个对华战略,呼吁德国企业实现供应链和出口市场的多元化,远离中国,从而降低德国对外部冲击的脆弱性。
但迄今为止,几乎没有证据表明企业(尤其是大型汽车制造商)在遵从德国政府的呼吁。德国业内认为,这最终会反过来损害德国国内经济。比如在稀土金属方面,德国对中国进口的依赖程度尤其高,如果切断很可能会影响到德国的汽车工业。
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不仅如此,今年接下来的数据可能会让欧盟更加“恼火”。今年4月,大众汽车宣布计划在中国投资 25 亿欧元,进一步扩建其在安徽合肥市的生产和创新中心。宝马也计划投资25亿欧元扩建其沈阳的生产基地。这意味着德国对华投资的“强劲势头”将持续到今年年底。
数据显示,过去5年,在欧盟27国在华投资中,德国的投资一直占到50%以上,中国已连续8年成为德国第一大贸易伙伴。
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