尽管近几年西方国家一直在强调减少对中国市场的依赖，但是鉴于中国的经济体量，欧美国家都很难真的做出“退让”。最新消息显示，德国对中国的直接投资今年大幅上升。
德国央行的数据显示，德国在中国的直接投资在2024年前三个月达到24.8亿欧元，第二季度升至48亿欧元。这使得 2024 年上半年的总额达到 73 亿欧元，已超过2023 年全年的 65 亿欧元。
专家表示，这当中的大部分投资都是在中国赚取的利润再投资。科隆经济研究所的研究表明，去年德国企业在中国赚取的190亿欧元利润中，有一半以上被再投资于中国。这反映了德国品牌“在中国，为中国”的新战略。
然而事实上，欧盟委员会主席冯德莱恩早在去年就呼吁欧盟各国企业从中国“去风险”。德国政府也曾警告称，与中国市场相关投资风险日益加大。
疫情以及苏伊士运河封锁期间，德国企业发现了许多供应瓶颈，因此开始决心通过本地化，在区域基础上重组供应链，从而降低供应链中的所有风险，尤其是中国。
一年多以前，肖尔茨政府出台了德国有史以来第一个对华战略，呼吁德国企业实现供应链和出口市场的多元化，远离中国，从而降低德国对外部冲击的脆弱性。
但迄今为止，几乎没有证据表明企业（尤其是大型汽车制造商）在遵从德国政府的呼吁。德国业内认为，这最终会反过来损害德国国内经济。比如在稀土金属方面，德国对中国进口的依赖程度尤其高，如果切断很可能会影响到德国的汽车工业。
不仅如此，今年接下来的数据可能会让欧盟更加“恼火”。今年4月，大众汽车宣布计划在中国投资 25 亿欧元，进一步扩建其在安徽合肥市的生产和创新中心。宝马也计划投资25亿欧元扩建其沈阳的生产基地。这意味着德国对华投资的“强劲势头”将持续到今年年底。
数据显示，过去5年，在欧盟27国在华投资中，德国的投资一直占到50%以上，中国已连续8年成为德国第一大贸易伙伴。
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