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8月9日,稀土钢冷轧板材厂连退机组成功下线1180兆帕级别冷轧双相钢成品卷,产品性能指标、表面质量符合标准要求,这是包钢股份首次下线该级别超高强汽车钢产品。此举标志着包钢股份具备了批量生产此种产品的能力,为进一步抢占高端汽车用钢市场增添了一枚重要“砝码”。
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当前,汽车车身结构轻量化、高强化、以及降耗、减少排放、提高乘员安全性,已经成为汽车行业发展的主流方向。汽车行业对超高强汽车用钢的需求呈现逐年增加趋势,因此,超高强钢领域成为了各大钢铁企业的科研焦点,能否稳定提供抗拉强度在1000兆帕级以上的先进超高强钢产品,已成为衡量钢铁企业研发制造水平的重要标志。
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稀土钢冷轧板材厂努力打造“品种最全、质量最好、成本最优、能力最强”的精益产线。早在2023年底,该厂下线980兆帕高强度级别产品,实现了冷轧板材产品大纲强度级别的全覆盖。在此基础上,1180兆帕级别超高强双相钢研发进展顺利。几个月以来,利用“驻厂研发、高效协同”的有利条件,稀土钢冷轧板材厂、技术中心、制造部齐心协力,攻破了焊缝质量、轧机过载、退火炉稳定运行等技术难点,完成了产品设计、生产组织、产品技术要点确认、原料保证等工作,为新产品试制奠定了坚实基础,实现了对产品组织性能、尺寸精度和表面质量的有效控制。
据悉,1180兆帕冷轧超高强双相钢的成功试制,首次突破了稀土钢冷轧板材厂产品大纲强度极限设计能力,成功迈上高端领域新台阶,对于包钢冷轧产品品种结构调整具有里程碑意义。随着该级别超高强钢新成员的加入,包钢冷轧板材产品系列更全,产品链延伸更广,产品市场竞争力及品牌影响力更强。
图文|高爱云(新闻中心)亢志强(稀土钢冷轧板材厂)张秀飞(技术中心)
编辑|张利军(工程服务公司)
审核|包钢股份综合部
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