$万丰奥威(SZ002085)$ 低空经济必须是飞行器，万丰奥威有多年生产飞机经验，钻石飞机世界排名第三。
下面是机构调研内容：
Q1：低空经济新兴产业覆盖范围？
A：低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济涵盖范围较广，包含低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障等，产业链覆盖范围广。其中，低空飞行器为低空经济的载体与核心，包含固定翼通航飞机、eVTOL、无人机、直升机等，国内空域广阔，单一形态的飞行器难以满足丰富的空域需求，不同地区有望根据自身应用场景的需要匹配发展不同类型的低空飞行器产品。
Q2：万丰钻石电动飞机的开发进程？
A：钻石纯电动eDA40是基于DA40机型单发四座飞机开发的全新产品，是世界第一架申请EASA/FAA Part 23认证的具有直流快充功能的电动飞机。该机型使用电池模块和配套直流快充电系
统，充电20分钟，续航里程就可达到90分钟，与传统的活塞式飞机相比，该机型的运营成本可降低40%以上，具备低成本、低噪音、零排放的优势，可有效提升飞行效率和训练效率。该机型于 2023年7月成功首飞，于2024年4月亮相德国腓特烈港国际通用航空展览会，并被授予2024年德国Aerokurier最佳创新飞机奖。
目前，万丰钻石飞机在加快推进纯电动飞机eDA40适航取证以及商业化进程的同时，将不断探索飞机制造领域的前沿技术，研发制造eVTOL等更多高性能机型，为低空经济高质量发展贡献力量。
Q3：万丰钻石飞机在国内低空经济发展过程中将充当怎样的角色？
A：万丰钻石拥有18款机型的全部产权，研发能力全球领先，目前大力开发固定翼纯电动飞机，并在eVTOL领域有清晰的商业化布局。万丰钻石飞机多年以来为全球通用飞机制造全球前三强，子公司奥地利钻石担任美国材料实验协会国际组织ASTM通用航空飞机委员会（F44）通航标准组织主席单位，体现万丰钻石飞机的行业地位及对制订行业技术标准的引领作用。
作为制造端的链主企业，万丰钻石在国内落地多款机型以满足日益丰富的应用场景，同时助力供应体系的建设，培育国内产业链发展；同时公司不断将海外通航飞机的发展经验引入国内，助力国内低空经济的发展。
Q4：飞机业务国内的落地情况？
A：万丰钻石在全球范围内拥有奥地利、加拿大、中国新昌、中国青岛四个生产基地，将有计划有步骤地在国内进行产业布局，在国内规划打造1个总部、4个制造基地和7个交付中心。随着通航飞机应用场景不断增多，DA62、DA62MPP等机型在有计划的引入，目前也在通过国内选址生产基地，逐步打造通航飞机生产和制造的生态圈。
Q5：公司发展布局低空经济的思路？
A：公司通航飞机创新制造产业进一步丰富“技术研发-授权/
技术转让-整机制造销售-售后服务”经营模式，持续开发新机型，丰富低空发展带来的新应用场景。目前批量交付的产品涉及教练机、私人消费机、特殊用途MPP飞机。
下一步公司计划建设四个生产基地，技术转让，与有实力的企业合作。
建立全球销售网。
难道生产飞机的公司能与生产汽车配件的公司相提并论吗？
股市有风险，不建议买卖股票。
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