金龙汽车,龙年超级大牛股,目标价直指100元!
此股名为金龙,今年属龙年,五行属土,土生金,此股极有可能成为今年的超级牛股,冥冥之中,一切早已注定!
谁能想到在龙年,开始无人驾驶推行落地?各地开始推进无人驾驶公交车,无人驾驶物流车?谁又能想到金龙17年就开始研发技术,现在产品可以量产,一切都刚刚好,不早不晚!
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随着市场对无人驾驶概念认知的深入,其炒作范围有望由城市公路汽车无人驾驶、铁路轨道交通无人驾驶、农机耕播无人驾驶、矿机无人驾驶、消防应急救援特种机械无人驾驶等细分领域挖掘拓展。
福龙马的自动驾驶环卫车,移动充电机器人一定会轮动到这里!耐心等待预期满满。坚定不移相信。未来已来!
看三中全会指明方向,看自动驾驶行业趋势,看龙年大吉有金龙汽车福龙马!
改变打法不要无脑跟风炒作。提高认知水平,研究公司潜力逻辑。牛市会来的!
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全网对金龙汽车独家分析: 客车公司中,有宇通客车,金龙客车,中通客车,安凯客车,亚星客车等公司,安凯客车和雅兴客车实在太小,亚星客车2023年销售收入仅仅21.46亿,不如金龙客车下面一个子公司的其中销售部的一个小组,比如苏州金龙销售部就好几个组,亚星客车更是连年萎缩,2023年销售收入降至12个亿,基本被客车业界淘汰,现在已经ST。
我们下面横向比较,看看金龙客车的合理估值:2023年,宇通客车,金龙客车,中通客车销售收入分别为270亿元,194亿元,42亿元,而到2024年7月26日收盘为止,即使金龙汽车已经涨了近乎1倍,宇通,金龙,中通市值为502亿元,101亿元,66亿元,按宇通收入市值比,金龙汽车合理股价应该是(194/270)*502/101*14.11=50.39元,按中通客车收入市值比,金龙汽车合理股价应该是(194/42)*66/101*14.11=42.59元,宇通客车和中通客车都是大牛股,客车股里牛股辈出,中通客车当出还是东方通信的第一传承股,被成为中通大帝。能叫大帝的目前也就是东方和中通,那么第三代是谁成为大帝呢,是大众交通吗?肯定不是,大众盘子巨大,历史上从来没有这么大盘子在如此成交稀疏的市场成为大帝股的,大帝股一定是有多波上涨,而大众基本就是一波流,大众大帝,名字也不好听,不如金龙大帝朗朗上口。金龙是国企,这点很重要,是名片,你看百度怎么不和宇通合作呢?因为安全嘛,信心安全肯定要落到金龙身上,这是毫无疑问的,在增量7000亿大客车自动驾驶大潮中,金龙是唯一的那个无人驾驶要赋值的龙头。
本文的数据相当超前,相信再过几个月,金龙大帝涨到35元时候,一堆基金经理要出来用同样的逻辑和引用复制粘贴本文论点,它们出来估值就是50,60,80,100了。 本文用无可辩驳的数据,认为金龙汽车未来最低定价同估值体系的中通等齐目标价42.59元,宇通客车等齐目标价50.39元,这是再中通宇通都不涨的静态估值,它们难道在设备更新和无人驾驶中不发展了吗?金龙跟那两个杂毛比,先发优势和重点扶植不要估值溢价吗?金龙汽车作为最横向比较,作为东方通信的接班人,不要超过东方大帝最高价41.65元吗?最后,及时按照平均股价(42.59+50.39+41.65)/3=44.88元。
所以,35元第一目标价非常保守,这个目标本人觉得每天躺平和闭眼睡觉也应该达到,第2目标44.88元也仅仅是合理估值,超过44.88元之后,看当时的无人驾驶情况,才算风险提升高估值区域,大家要记住,金龙汽车194元销售收入,涨到现在14.11元,居然市值才101亿元,正常情况下,扣除象九安医疗那样一次性收入的公司,你们见过哪个公司恒定市值比销售收入还低的,这本来就是一个纠错的过程,及时按照194亿估值,金龙汽车股价至少也应该是194/101*14.11=27.10,现在是14.11元,不知道很多人为什么经受不了大跌5个点的洗礼,你那几万块钱到别的地方几天就得亏没,为什么不老老实实拥护价值如此低估的金龙大帝呢?金龙大帝的三个价值中枢27.10元-44.88元-50.39元,目前离第一个低价值中枢尚差一倍,你们到底怕给鸟呢?
金龙汽车,龙年超级大牛股,目标价直指100元!
$上证指数(SH000001)$
$大众交通(SH600611)$
$金龙汽车(SH600686)$
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