一元面值退市机制在一定程度上是为了促进资本市场的优胜劣汰和资源优化配置，但也不能完全排除可能存在的漏洞。
从理论上来说，一元面值退市机制本身具有一定的合理性。它能够反映出公司股票在市场上的长期表现不佳，可能暗示公司的经营状况、财务状况或者发展前景存在问题。
然而通过操纵股价，将其打压至一元以下，从而促使公司退市。股票市场有时会受到非理性因素的影响，导致股价短期大幅下跌至一元以下，并非完全由于公司基本面的问题。
企业利用一元面值退市机制合理退市的情况相对较少。大多数企业退市是因为其经营确实出现了困难或者无法满足上市要求。但也不排除一些企业可能会利用这一机制，以达到某种战略目的，比如摆脱上市监管的束缚、降低运营成本等。但这种情况需要综合考虑多方面因素，不能简单地一概而论。
7月18日，广汇汽车股票及可转换公司债券停牌。7月21日，广汇汽车发布公告称收到上海证券交易所下发的《关于广汇汽车服务集团股份公司股票及可转换公司债券终止上市相关事项的监管工作函》。监管工作函显示，6月20日至7月17日，广汇汽车股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于1元，根据规定，其股票及可转换公司债券已经触及终止上市条件。公司股票和可转换公司债券自7月18日开市起停牌，上交所上市审核委员会将在公司提出听证、陈述和申辩的有关期限届满或者听证程序结束后15个交易日内，就是否终止公司股票及可转换公司债券上市事宜进行审议，根据上市审核委员会的审议意见，作出相应的终止上市决定。
广汇汽车自2015年借壳上市以来，通过借壳上市时资产注入、两次定增和一次可转债融资等方式，直接融资额累计达400亿左右，而同期分红仅24.45亿。其具体融资情况为：借壳上市时资产注入228.3亿，还有两次定增以及一次可转债融资（可转债发行了33.70亿元）。不断的融资和扩股，使广汇汽车的总股本从上市之初的33.7亿股扩大至82.9亿股，在一定程度上大幅稀释了股票价值，也为最终面值退市埋下了伏笔。
面对广汇汽车一元面值退市是否合理，大家谈谈你的看法。
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