近日，鄞州再度夺得浙江制造“天工鼎”。这当中，汽车零部件产业功不可没。
汽车是一个蕴含众多复杂零部件的工业品。在庞大的身躯内，藏有少则近万个独立零部件组装，多则两万多个零部件，有了它们之间的协调运作，方能驰骋自如。汽车行业分工之细、产业链之长，由此可见一斑。
经过40多年的发展，鄞州汽车零部件产业已成为第一大产业，涌现了博格华纳、圣龙、高发、阿能、普锐明、精成车业等一批优秀领军企业。目前，全区汽车产业链关联企业逾900家，挺起了“工业强区”钢铁般的嵴梁。
一
作为沿海开放城市的中心城区，鄞州在制造业上从不缺乏探索精神。上世纪80年代，借着改革开放的春风，鄞州的轻工产业如雨后春笋般遍地开花。在那个汽车还属于奢侈品的年代，一些鄞州企业将目光对准了这一新兴产业。
受限于技术和经济实力，彼时的汽车零部件产业并没形成大气候，只能从事最简单的汽车零部件加工，以三卡螺丝、气门嘴、软管等汽配产品的生产制造为主，产品附加值较低。不过，这样的“试水”犹如婴儿蹒跚起步，稚嫩和柔韧之中亦不乏坚毅。
1974年，刚满18岁的湖州人罗玉龙只身来到宁波，成为鄞县下应公社农机厂（后更名为鄞县风动工具厂）的一名普通工人。经过11年的磨砺，罗玉龙被选为厂长。
据罗玉龙回忆，工厂最早是给中国一汽供应生产工具，用于制造解放牌汽车。借此机缘，他进入了汽车行业，90年代初开始制造汽车零部件。
1994年企业改制，又过了两年，罗玉龙在原工厂基础上创立圣龙集团。此后，经过20多年发展，圣龙股份于2017年3月在上海证券交易所上市。
比罗玉龙大8岁的钱高法是东钱湖人，1980年，他被任命为鄞县弹簧厂副厂长。随着竞争加剧，钱高法认为工厂必须转行。经市场调研，企业改做汽车软管，给当时的“长安”“富康”等企业配套。让钱高法自豪的是，1987年，软管国家标准出炉，就是由他们工厂制定的。
1998年，50岁的钱高法带领两个儿子开始创业，这就是宁波高发汽车控制系统股份有限公司的前身。经过16年发展，2015年1月，宁波高发股票上市。
与罗玉龙、钱高法吃“技术饭”不同，塘溪的董阿能是销售出身。
1988年初，他怀揣1万元钱，从社办企业辞职下海，办起了鄞县管江汽车配件厂。起步是艰难的。董阿能不懂技术，但身上有一股闯劲，一旦认准了方向，就拼命钻、拼命学。从乡镇小厂成为行业领军企业，董阿能笑称自己也是在摸爬滚打中熬出来的。
1993年，29岁的俞培君在姜山创办了鄞县环球汽配厂，主要生产螺丝、螺帽。4年后，转产摩托车配件。又过了两年，凭着敏锐的商业触角，俞培君嗅到了汽车产业壮大带来的商机，果断将业务重心转移，从摩托车减震器配件转向汽车减震器配件，将相对小众的减震器活塞杆作为主营业务。随后，他创办了宁波培源股份有限公司，专注深耕这一细分领域近30年，培源逐渐成为行业龙头。
在宁波明佳汽车内饰有限公司董事长何业明看来，乡镇企业机制灵活，要吃饭、要生存，哪里有机遇有钱赚，就削尖脑袋去钻。当年，他也是摸索着踏入这个行业，靠着一股闯劲，在汽车遮阳板行业分到了一杯羹。
上述的车企领航人在那个年代不约而同地将目光投向汽车领域，靠的不仅仅是商业眼光，还源于地域优势形成的氛围。事实上，在“造车”这件事情上，鄞州是有底蕴的。
1983年，五乡镇创办了宁波第二车辆厂，也是当时的建设部中国城市车辆总公司成员单位。这也催生了一批配件企业。
二
一颗星星不闪亮，繁星满天亮晶晶。
眼光、机遇和行动，鄞州汽配人追赶时代、与时代同步！
一家家汽车零部件企业相继落地，不断壮大队伍；一个个项目铆足干劲，按时序进度“茁壮成长”；一条条生产线“火力全开”，迭代产品泉涌而出……在鄞州这片热土上，汽车零部件产业集聚发展、产业链条日趋完善，发展势头强劲。
经历了简单模仿、来样/测绘加工、半自动化、机器换人、智能制造……鄞州汽车零部件产业从起步时的“小打小闹”，到国家火炬计划产业基地的历史性跨越，形成产品门类较多的零部件生产企业群体，区域竞争优势逐步形成。
如今，鄞州汽车零部件企业主要集聚在潘火街道（鄞州投资创业中心）、鄞州经济开发区和姜山镇，五乡、云龙、东钱湖等镇（街道）也有星散分布。
近年来，鄞州汽车零部件产业已形成比较完整的“零部件—总成—系统—整车”汽车产业供应链配套体系。产品品种齐全，涉及汽车动力总成、汽车底盘、车身及附件、电器设备、新能源汽车及相关零部件等全部五大类60种类。汽车动力总成零部件有博格华纳、圣龙、东睦、名古屋、东浩；汽车底盘有普锐明、通达、优适捷、华盛；车身及附件有伊斯特赛、明佳；电器设备有永林、天波纬业、京都、溢泰；还有整车制造企业，如浙江中车电车有限公司。
目前，鄞州的国家级专精特新“小巨人”企业中，汽车零部件行业就有“亚大”“圣龙”和“高发”。
当然，还有一批企业产品是各自细分行业中的“隐形冠军”，如“精成车业”的后视镜驱动器。更多的零部件企业虽貌不惊人，却默默充当生产汽车的幕后英雄。
有人开玩笑说，鄞州有900余家零部件企业，加上发动机、玻璃和轮胎，鄞州就可以“拼出”一辆完整的汽车。
此外，也有不以汽车零部件为主业的鄞企，部分产品直接或间接地应用在汽车上。如杉杉的锂离子电池负极材料，广泛用于新能源汽车；又如，“华瑞股份”去年用于汽车的换向器销量达1454万只，营收接近“半壁江山”。
在汽配领域，企业间既有竞争又有协作，也形成了集聚效应，带动了鄞州制造业的高质量发展。
三
当前，汽车产业电动化、智能化、网联化的趋势渐显，鄞州零部件企业机遇和挑战并存。在这样的时代大背景下，唯有与时俱进，才能抓住新机遇。
瞄准汽车产业这个万亿级市场，鄞州一些“种子选手”正摩拳擦掌，在赛道上你争我赶，不断占领新的制高点。
前瞻新风口，抢占新赛道。目前，鄞州半数以上汽车零部件企业已进入新能源赛道，实现了转型升级的平稳过渡，还通过数字化改造、技术改造、增资扩产等手段不断提高生产效率，从而扩大市场份额。
在鄞州经济开发区，随着“拓普”“华朔”“杉杉”等3个大项目陆续投产，汽车零部件产业高地加速隆起。
在业内专家看来，鄞州零部件制造企业想保持行业优势地位，要做好“加法”和“乘法”。一方面，围绕产业链上下游招大引强，打造具有虹吸效应的产业集群，推动产业在品种种类、关键领域、智能产品和配套率等方面的全面提升，做大汽车产业“朋友圈”。另一方面，抓好人才培育平台，通过技术创新、产品创新、管理创新，不断提高产业核心竞争力，实现企业发展“裂变”效应。
一年前，鄞州开始实施“224X”先进制造业集群培育。其中一个千亿级产业集群是高端装备产业集群，包括节能与新能源汽车产业。支持优质企业上市发展、加快中小企业数字化改造步伐、鼓励企业创牌提标……我区对汽车零部件企业在资源、要素等方面予以倾斜。同时，在更大范围整合和优化配置资源，在更高层次嵌入产业链、价值链和创新链。
上个月，总规模为50亿元的浙江省高端装备（新能源汽车）产业基金落地鄞州。
事实上，鄞州也有不少服务汽车零部件产业的平台，赋能这一产业提质增效。
位于潘火街道的中汽研汽车零部件检验中心（宁波）有限公司，是国家汽车零部件检测重点实验室和国家中小企业公共服务示范平台，专门为汽车等产品提供技术服务。
宁波市鄞州汽车零部件国际商会成立17年来，积极为会员企业提供各类服务。这几年，在商会的撮合下，企业抱团合作有新突破。
今年4月，浙商证券上市车企宁波工作站在鄞成立，专注于服务上市车企的产业招商服务平台。
道阻且长，行则将至。鄞州汽车零部件行业朝“汽”蓬勃，动能澎湃，加足油门、一路飞驰！
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