8月9日，雄安新区“智能网联交通”产城融合发展交流座谈会暨雄安千方数城智联科技有限公司成立仪式隆重举行。中国雄安集团数字城市科技有限公司（简称“数字城市公司”）与千方科技共同出资成立雄安千方数城智联科技有限公司（简称“雄千数联”），计划通过车路云网一体化的智能网联城市级规划、建设与运营，助推雄安新区建成全国数字道路、智能网联、智慧交通新标杆。
中国雄安集团党委常委、副总经理周振浩表示，数字城市公司作为新区“数字基础建设者、数据资源汇聚者、数字城市运营者、数字经济引领者”，实现了雄安“云上一座城”，奠定了新区发展的数字基因。千方科技深耕智慧交通多年，尤其在智能网联领域，其技术创新和业务落地能力得到行业充分认可，并已形成可复制、可推广的经验。未来，双方将共同致力于以创新赋能智能网联交通，营造聪明的车与智慧的路协调统一的智慧交通新生态。
千方集团朱总表示，雄安集团作为雄安新区投资、开发、建设、运营的主导力量，在高起点规划、高标准建设新区中发挥决定性先导作用和关键性引领作用。千方非常感谢雄安集团的信任，承诺会将最具优势、最富潜力的朝阳产业——“智能网联”所涉及的产品、人才和生态伙伴落户新区，与雄安新区共同打造全国智能网联的样板间，探索具备雄安基因的新技术、新产品和新场景，立足雄安，辐射京津冀、推广全国。
千方科技深耕交通行业二十多年，以“鲲巢”为品牌构建智能网联云边端全栈技术与全谱系产品，率先实现车路协同技术在城市交通、智慧高速等多个场景应用。2019年，千方科技在新区初建之际入驻经营，在雄安加快打造智慧城市的过程中，为容东片区、容西片区、雄东片区以及启动区等多个数字道路建设项目提供技术支持。
雄千数联是雄安集团内第一家国企与私企合资的公司，也是雄安新区第一家以车路协同、智慧交通和低空经济为发展目标的公司，将全面导入千方科技的智慧交通规划设计能力、云控中心建设经验、路侧感知和边缘智能体产品体系、运营服务能力，聚焦解决交通问题，同时以新区为起点打造面向全国的数字道路、智能网联、智慧交通等样板场景，建立全国智能网联业务市场体系。
会议现场，千方科技正式发布新一代城市交通基础设施——鲲巢·双智路口3.0，该版本重新定义了“双智”的内涵，从2.0版本的“智能网联+智慧交通”升级为支撑“智能网联+智慧城市”协同发展，增添了城市管理应用，如渣土车禁行、专用车道占用、快递车监控与分析等，支持多场景智能识别，赋能智慧城市治理，减少整体城市管理成本。同时，新版本增加了业务运营功能，例如面向智能网联车辆提供流量诱导、寻找停车位等运营服务，面向高速公路、国省道、城市道路等全路网业务场景提供数据运营服务等。
千方科技鲲巢·双智路口由一套基础设施、一个开放平台、多元生态应用组成，实现数字孪生、信号控制、信号优化、运行评价、车路协同、视觉智能六大基础应用，不仅满足当下城市交通管理和智能网联、智慧城市发展需求，还可应对未来层出不穷的新需求，目前已落地北京CBD西北区、亦庄基地、北京望京等地区。
聚焦雄安新区“智能网联交通”产城融合发展前景、前沿技术和实现路径，与会学者专家清华大学交通研究所所长陆化普、北京航空航天大学教授鲁光泉、北京邮电大学交换与智能控制研究中心主任李静林各抒己见，为推动雄安新区建设建言献策。
清华大学交通研究所所长陆化普：“智能网联交通”是一种交通运行的环境条件，为车路之间、车车之间、以及车路与出行者之间的信息交互和共享提供了充分的条件。它使运行状态的实时把握、发展变化态势的分析预测、交通组织管理的显著优化成为可能，也为实现产城融合提供了广阔空间和无限可能。
北京航空航天大学教授鲁光泉：车路云一体化是智能交通发展的趋势，需要政府牵引，多行业合作，企业发力，形成合力；车路云一体化要面向车路协同总目标，实现规划一体化、设计一体化到运营一体化，既要强化顶层的设计，又为应用的留出丰富多样的空间。
北京邮电大学交换与智能控制研究中心主任李静林：交通环境的主体正从人逐渐转换为自动驾驶车等智能机器，智能交通服务也需要从面向人的管控服务向面向人工智能机器的服务演进，同时需要通过智能机器网络来支撑异构智能机器群体的自主化协同，以保障人机混合的未来智能网联交通环境的安全与高效运行。
起笔绘雄安，蓝图变实景。未来，雄安新区将以创新赋能智慧交通，大力推动大数据、人工智能、超级计算等新技术与交通行业深度融合，打造交通领域数字化、智能化的“标杆之城”。
雄安新区、雄安集团、数字城市公司、千方集团、千方科技等相关领导出席活动并见证签约仪式。
本文作者可以追加内容哦 !
