联盟与平安产险、中再产险联袂打造，500万保额参保低至1元/天。
文｜低速无人驾驶编辑部
近两年，随着无人驾驶技术的不断成熟，低速无人车在接驳、配送、园区物流、清洁环卫等领域得到了广泛应用，与此同时，低速无人车面临的复杂运营环境和高风险性，也对其风险管理措施提出了更高要求。其中，为无人车上险，已被写入政策。
据新战略低速无人驾驶产业研究所了解，为了确保低速无人车上路安全，全国
个省市和地区都明确要求，低速无人车进行道路测试和示范应用必须上险，部分城市还对保额有明确要求。
目前来看，为无人车上险是车辆上路测试与应用的必要条件，企业只有为无人车购买了保险，才能拿到上路资格。从长远来看，上险不仅能保障人民财产及人身安全，有利于自动驾驶企业稳定、持续、健康发展，也有利于提高产品、企业乃至整个行业的公众信任度。
作为国内首个聚焦于低速场景无人驾驶技术发展与应用的专业组织，低速无人驾驶产业联盟一直在持续推动各大场景应用落地，关注行业发展趋势；同时为了向企业提供更高性价比、更贴近行业产品属性的险种。近日，低速无人驾驶产业联盟与平安产险深圳分公司、中再产险深圳分公司就低速无人驾驶领域金融保险达成正式合作，并联合发布了我国首个标准化低速无人车专属保障计划。
该计划精准定位低速无人驾驶领域发展阶段的实际保险需求，综合考虑政府与用户的保险要求，为厂家提供了高性价比的三者险与质保险的保障方案。
三者险
该计划为厂家提供了单台设备保额最高500万的第三者责任保险，每台设备每年参保保费最高仅为540元；
质保险
可为厂家的设备提供保额最高100万的质量保证保险，每台设备每年参保保费最高仅为3900元。
投保标准
产品亮点
联盟专属
当下机器人行业高速发展，但是缺乏配套的保险支持，低速无人驾驶产业联盟应平安产险与中再财险邀请，共同参与了该方案的研讨制定，并且为联盟企业争取到了更大的保额权益，此款联盟专属定制的低速无人驾驶保障计划，联盟会员可享受专属价格。
高性价比
单台设备500万的第三者责任保险仅需540元保费，基本可以满足当下甲方与政府的三者风险转移要求。
参保灵活
不同于传统保险需按照年营业额集中投保，本保险除了试验设备外，所有合格出厂的设备均可单台进行投保，一台设备就可以参保，可有效降低企业参保门槛。
保障全面
该方案除了提供第三者责任保险，也可以选择参保设备质量保险，既可以选择为设备对他人造成损害投保，也可以选择为设备自身的损失进行投保。
三者险与质量险的区别
三者险是保无人车设备在使用过程中对第三方造成的损害，原理与车险的第三者保险一致，如果发生事故，导致第三方受损，依法应由厂家承担的赔偿责任，由保险公司按照保险合同进行赔偿；
质量险是保无人车/设备因质量原因导致用户的索赔，该赔偿责任由保险公司承担，例如设备硬件由于质量原因导致损坏，需更换新硬件，此过程产生的费用由保险公司按照保险合同进行赔偿。
理赔场景和理赔流程及标准
若主要事故原因为设备碰撞导致对方车辆受损或人员受伤和设备自身受损，此类由于设备自身质量原因导致的事故，属于保险责任。
发生事故后，厂家需第一时间保存事故现场的照片，并将设备转移到安全区域，同时向保险公司报案，保险公司理赔人员依照车险理赔流程，先行线上联系；若事故照片清晰，保险公司完成第一步事故定责后，将同厂家一起跟进设备维修和三者赔偿，共同商议确认设备维修和三者赔偿的费用标准，合理的损失费用将由保险公司承担，若费用存在争议部分，将由双方共同协商。
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