据称正推进美国IPO。
文|低速无人驾驶编辑部
8月13日,路透社消息,国内自动驾驶初创公司文远知行(WeRide)已获得加州公用事业监管机构批准,可以测试载客无人驾驶汽车。
加州公用事业委员会(CPUC)本月初颁发了为期三年的许可证,允许文远知行使用测试车辆运送乘客,无论是否有司机在场。不过,文远知行不能向公众提供乘客服务,也不能收取任何费用。
CPUC在一份申明中表示,文远知行在当地运营着12辆自动驾驶车辆,主要在圣何塞及其附近地区运营。
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由于监管障碍、市政机构的反对和公众的愤怒,在美国开发和商业化自动驾驶出租车比预想的要困难得多。
据新战略低速无人驾驶产业研究所了解,美国加州的硅谷,一直是全球无人驾驶路试的主要基地。根据美国加利福尼亚州交通管理局(DMV)2023年公布的数据,当年有来自美国、中国、欧洲、日本的21家公司,共计1603辆车进行了将近1000万公里的道路测试。
其中,通用汽车旗下的Cruise和Alphabet旗下的Waymo占据了无人驾驶记录里程的大部分,分别为63%和36%。
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Alphabet 旗下自动驾驶子公司Waymo拥有约700辆汽车,是唯一一家运营收取车费的无人驾驶出租车的美国公司。
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