在竞争激烈的新能源汽车市场，车企频繁推出新车型已成为常态。然而，极氪在半年内连续推出两款极氪001的举动，却引发了部分车主的不满和维权行动。
01新车频繁发布引发用户不满
8月13日，极氪正式发布2025款极氪001与2025极氪007。有网友对极氪在半年内连续推出两款极氪001表示不满，并在直播评论区刷屏要求极氪退钱。
短短半年时间，2025款提升了配置。从官网信息上可知新产品增加了自研智驾版本，为用户提供多一个智驾方案的选择。值得一提的是，相较上一代同等续航里程车型，2025款极氪001在售价不变的前提下，全系智驾能力得到升级，智能驾驶芯片替换成为英伟达双OrinX智驾芯片，算力从此前48TOPS升级到508TOPS，单片算力是特斯拉HW3.0的3.5倍。
除此之外，极氪全栈自研的第二代金砖电池、极氪AI OS智能座舱系统以及浩瀚智驾2.0等最新技术成果都将在这两款新车型上首发搭载。
配置提升的同时，价格却更加亲民。极氪在2024年2月底发布了2024款极氪001，售价区间为26.9万至32.9万元。然而，仅仅过了几个月，极氪又在8月13日推出了2025款极氪001和007，其中2025款极氪001的售价区间为25.9万至32.9万元，实现了增配降价。
这一举动引发了老车主的不满，车主们纷纷认为，极氪在销售过程中未提前告知即将升级换代的信息，导致他们的权益受损。
目前，车主们的主要诉求包括：要求极氪提供现金补偿、每月电费补偿、整车终身质保以及车机系统的持续更新。他们认为，极氪在短时间内推出新款车型，并未充分考虑老车主的感受和权益。
极氪回应称，在中国新能源汽车快速发展的时代，技术的持续进步和迭代是所有参与品牌的必选项。极氪始终努力为用户提供最具竞争力的产品，并希望将最新的技术尽快带给用户，提升用户体验。
除此之外，极氪表示，为老车主提供了价值1万元的购车抵用券，以便他们能够以最优价格购买最新产品。这一举措虽然在一定程度上缓解了老车主的不满，但仍需进一步的沟通和补偿措施，以确保用户权益得到充分保障。
对于老用户提出是否可以付费更换为浩瀚智驾方案，极氪则给出了否定的答案。极氪官方回应，因为极氪001采用浩瀚智驾方案的版型，与Mobileye智驾方案在底层芯片、系统布控、线束布局等方面采用不同的布置方案，在系统和硬件层面是两套方案。
02 23万目标交付“有心无力”
距离完成全年23万辆的交付目标还有四个多月的时间，极氪面临着不小的压力。根据极氪公布的数据，今年1月至7月，极氪累计交付了103525辆，同比增长89%。尽管这一增长率看似可观，但年度销量达成率仅为45%，距离目标还有相当的差距。
极氪选择再次重拳出击，推出2025款极氪001和极氪007。这一举动不仅是为了提升市场竞争力，更是因为当前的交付目标尚未达成，极氪需要通过新车型的推出来刺激销量增长。然而，面对激烈的市场竞争和不断变化的消费者需求，极氪能否实现目标仍是未知数。
一直以来，新能源汽车降价快是新能源车主心照不宣的痛。在这个内卷市场下，尽管新能源汽车以其环保和节能的优势吸引了众多消费者，但其快速贬值的问题却让许多车主深感无奈。
新能源汽车贬值快的原因主要在于技术更新过于迅速。每隔几个月，市场上就会出现续航更长、配置更高的新车型，让旧款车显得黯然失色。
与传统燃油车相比，新能源汽车的贬值速度更快，电池技术、智能驾驶系统、芯片配置等核心技术的快速迭代，新车型往往在续航能力、智能化程度等方面有显著提升。这使得旧款车型在短时间内显得过时，导致其市场价值迅速下降。
当下，新能源汽车市场竞争激烈，车企受行业内卷，往往通过降价来吸引消费者。极氪目前想要在市场中突出重围，只能背水一战，在内卷市场中寻求突破。
极氪曾因将用户放在第一位而备受赞誉，如今在追求销量的同时，也需谨慎维护忠诚用户的关系。
公开信息显示，极氪汽车是浙江吉利控股集团有限公司旗下的高端智能电动汽车品牌，成立于2021年3月31日。该公司在2024年5月10日正式登陆美国纳斯达克股市。
据极氪发布的最新财报显示，该公司在2024年一季度实现营收147.4亿元，同比增长71%。其中汽车销售收入为81.7亿元，同比增长73%。一季度该公司的毛利率为11.8%，较上年同期的7.9%有所提升。
8月14日晚间，极氪汽车在美股开盘后出现股价下跌，收盘跌幅超2%，年初至今已跌幅28%多。
本文作者可以追加内容哦 !
