3面值退市规则一刀切，缺乏退市审查机制及投资者赔偿今年的特殊性，市场经过3年的下

$广汇汽车(SH600297)$  3面值退市规则一刀切，缺乏退市审查机制及投资者赔偿

今年的特殊性，市场经过3年的下跌期，交易量持续萎缩，近3个月甚至到5800-7000亿之间，出现严重流动性风险，导致60%的股票都在不断创新低的路上，这时，面值不能成为衡量一家公司质量的唯一标准。已有大量的高净值公司，大市值，国有资产，进入了2元以下的高危区。其中有32只每股净资产均在2元以上公司。如总资产2000多亿的河钢股份，市值199亿，每股净资产4.97元，股价1.93元。市值在100亿以上有17家，最危险的海航控股，市值479.7亿，股价1.11元。国有资产有43家，最危险，重庆钢铁，1.08元，市值96.32亿，净资产2.19元。这些公司都是在退市的行列中？

面值退市需分级执行，通过盈利能力、基本面综合评估决定该公司是否还具有上市公司的价值，再决定是退市，还是给公司一定的自救改善周期。

在退市环节，因任何理由退市的公司，都应先进行投资者赔偿，才能退出二级市场，不能轻易让退市公司到三板，规避掉了监管对于投资者保护的责任。在三板，由于监管降级，对投资者就是信息黑洞，本金打1折或血本无归。或者投资者需要维权个几年才能拿到一定赔偿。投资者在二级市场上市进行的投资行为，就该在二级市场中解决，而上市公司在二级市场中犯的错，不管是财务造假还是经营问题导致触发面退，也都该在二级市场中，解决完赔偿投资者损失问题，才能离场，不是自己拍拍屁股走人，让全体散户买单！