$广汇汽车(SH600297)$ 3面值退市规则一刀切,缺乏退市审查机制及投资者赔偿
今年的特殊性,市场经过3年的下跌期,交易量持续萎缩,近3个月甚至到5800-7000亿之间,出现严重流动性风险,导致60%的股票都在不断创新低的路上,这时,面值不能成为衡量一家公司质量的唯一标准。已有大量的高净值公司,大市值,国有资产,进入了2元以下的高危区。其中有32只每股净资产均在2元以上公司。如总资产2000多亿的河钢股份,市值199亿,每股净资产4.97元,股价1.93元。市值在100亿以上有17家,最危险的海航控股,市值479.7亿,股价1.11元。国有资产有43家,最危险,重庆钢铁,1.08元,市值96.32亿,净资产2.19元。这些公司都是在退市的行列中?
面值退市需分级执行,通过盈利能力、基本面综合评估决定该公司是否还具有上市公司的价值,再决定是退市,还是给公司一定的自救改善周期。
在退市环节,因任何理由退市的公司,都应先进行投资者赔偿,才能退出二级市场,不能轻易让退市公司到三板,规避掉了监管对于投资者保护的责任。在三板,由于监管降级,对投资者就是信息黑洞,本金打1折或血本无归。或者投资者需要维权个几年才能拿到一定赔偿。投资者在二级市场上市进行的投资行为,就该在二级市场中解决,而上市公司在二级市场中犯的错,不管是财务造假还是经营问题导致触发面退,也都该在二级市场中,解决完赔偿投资者损失问题,才能离场,不是自己拍拍屁股走人,让全体散户买单!
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