上新被骂，极氪委屈么？
8 月 13 日，在 2024 款极氪 001 发布5个月之后，极氪汽车对外发布了 2025 款极氪 001 及 007 车型，升级智驾及部分配置、调低起售价。对企业和打算买车的消费者来说，这本是一件喜庆的事情，但有一群人却感觉遭到了“背叛”。
8月14日，不少极氪的老车主奔赴至杭州极氪大厦总部进行维权，现场人数不低于200人。车主诉求主要包括两方面，一是免费升级成25款智驾方案，二是补损失、差价。维权现场，甚至有极氪车主打出横幅，称“小米三年磨一剑，极氪一年磨三剑。”直到当天下午5点半，仍有维权车主没有离开。
这一事件的导火索，正是极氪前一日的发布会。
这场发布会，原本极氪给足了消费者诚意。其中，极氪007除了四驱顶配外，各个配置普遍降价了2万元—3万元，在性能上也做了不小的升级；而极氪001在智舱智驾能力上更是大幅提升，还采用了新的智驾方案，同时维持了原有的价格。
不过，这种加量减价的行为，刺痛了一些老车主的心。从社交媒体上流出的一些聊天截图来看，极氪老车主们主要的不满在于极氪车型更新换代太快，令自己权益受损，车主认为公司在“割韭菜”。此外，老车主们还质疑极氪24款是为了冲击销量、抢占市场、狙击竞争对手而先推出的“半成品”车型，带有欺骗性质。
从时间上来看，今年 2 月 27 日，2024 款极氪 001 才刚上市，极氪 007则是于2023 年 12 月 27 日发布，2024 年 1 月 1 日开启交付。距今过去的时间确实还不足半年。从媒体报道的数据来看，作为极氪的当家车型，极氪001上市两年多以来累计交付超过 20 万台；2024款极氪001刚发布不到半年时间，累计交付超过 5万台。
8月13日晚上7点，极氪的线上发布会开始，因为不少消费者在评论区表达了不满，极氪关闭了直播间的评论功能，于是不少愤怒的车主改了自己的昵称，在直播间刷礼物用频频出现的“昵称”来表达自己的不满。
总之，不管是增配降价，还是两次迭代间隔不到半年，都让极氪老车主很不满，感觉自己吃了哑巴亏，自己购买的车车牌刚上就成老款了。
事实上，极氪上个月还在辟谣。彼时，有网传图片显示，一位名为“华东李总”的用户在微信群“极氪华东门店总群”里发布消息称，本月（指7月）底，新版极氪001会正式公布。
7月12日，极氪法务部微博针对近日有关“极氪001将推新车型”的消息进行辟谣。CMO关海涛还转发了该条微博，公开征集恶意诋毁、抹黑极氪品牌的相关线索和证据，还表示如查证属实，将奖励线索提供者极氪7x一辆。
企业严肃辟了谣，消费者也开开心心提了车。然而，现实情况是，极氪确实也没在7月份发布2025款001，而是选择在了8月中旬。
极氪CEO安聪慧在8月13日的发布会之后，接受了媒体采访。他表示，2024款极氪001在2023年初已经规划好，一直到2023年底，极氪的计划都是在2024年下半年再推出2024款极氪001，但因为市场形势变化，所以今年上半年就进行了迭代。2024款极氪001在2月上市后，极氪从市场调研获悉用户希望用上自研智驾，也是从那时起极氪才开始研发自研智驾的极氪001，也就是2025款。
有意思的是，这次的事件，凯迪拉克也进来蹭了一波流量。
8月14晚，凯迪拉克官方微博发布了一张海报，内容为“‘即刻’置换，不怕一年磨三剑得锋利，给你三年八折保值的底气”。除了“即刻”与“极氪”同音外，下方的英文更是与极氪的英文名仅有一字之差。此后，凯迪拉克官微后续删除了这则微博。
也是在当晚，极氪智能科技副总裁朱凌发文，内容包含了“底特律”“英雄迟暮”“经典”等关键字，这被网友解读为隔空回应凯迪拉克对自家品牌的“内涵”。
这确实是一个忙碌的夜晚。除了凯迪拉克的内涵和极氪高层的“真情表露”，深夜，处于风口浪尖的极氪紧急发布《极氪2025款新品发布 答用户问》，对用户的一系列问题进行回应，第一个问题即是“为什么这个时间点发布浩瀚智驾版极氪001？2月发布2024款极氪001时是否有筹备？”
不过，极氪没有开启评论。
另据财联社今日报道，极氪汽车客服证实，8月13日晚上8点前所有下定2024款极氪001和007系还未排产的用户可以升级成对应的2025款，配置选择和确认需要在8月16日24:00前完成。物流已经发出与购买现车的车主则无法享受升级政策。
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