苏州吴中：趁势而上培育新能源智能汽车新增长极
中国金融信息网 08-15 18:48
转自：新华财经
新能源智能汽车作为新能源汽车与人工智能、信息通信、大模型等智能网联技术深度融合的产物，正引领全球汽车产业向高端化、智能化、绿色化方向转型，彰显出广阔发展前景，成为培育和发展新质生产力的主阵地。
苏州市吴中区积极融入国家省市战略布局，把新能源智能汽车纳入战略性新兴产业重点培育，产业集聚、企业培育、产业生态持续突破。2023年，该区新能源智能汽车产业规模超450亿元，近三年年均增速超20%、发展势头强劲。
因地制宜 产业集聚突破成势
苏州正以只争朝夕姿态强势布局新能源汽车赛道，《苏州市汽车整车、电子及零部件产业创新集群行动计划（2023-2025年）》提出，到2030年，全市汽车产业总规模超万亿元。结合全市战略规划，吴中度假区（太湖国家旅游度假区）、经开区（吴中经济技术开发区）、高新区（吴中高新技术产业开发区）、太湖新城“三区一城”因地制宜招引培育新能源智能汽车行业头部企业、总部企业，目前集聚相关企业92家，覆盖“三电”系统、汽车电子、汽车配饰、智能网联汽车等关键细分领域。
其中，面对生态红线硬约束，吴中度假区换道超车，锚定智能网联汽车赛道发力，探索出一条差异化的发展路线。
据介绍，度假区在整合各级各类智能网联扶持政策基础上，专门成立规模10亿元的产业引导基金和10亿元的科技投资基金，形成极富吸引力的招商政策，先后引入百度智车、上检智联、中软国际等头部企业，形成从上游传感器、芯片、算法、汽车零部件的设计研发，到中游智能驾驶舱、自动驾驶解决方案，再到下游出行体验服务的全产业链体系。目前，度假区已建成双向200公里自动驾驶道路和智能网联云控指挥平台，正式开通“太湖生态岛自动驾驶文旅专线”。
吴中经开区将新能源汽车零部件产业列为重点新兴产业，整合市区政策资源，先后引育凯博易控、爱信、麦格威、瑞可达、天瞳威视、时代新安等海内外细分领域头部企业。值得一提的是，时代新安是宁德时代与苏州市战略合作项目，重点布局一体化电动底盘、动力域集成、电力电子与储能，其一期项目已开工，3年内投资预计超过50亿元。
吴中高新区依托木渎创域智能产业园布局新能源智能汽车产业，作为该区唯一入围市级新能源产业园的专业载体，产业园围绕汽车芯片、变速器、动力系统、电池等核心环节招大引强，引入北半球技术、赫行新能源、华成集团、茂特斯自动化等企业，正加快形成创新驱动、龙头引领的新能源产业集聚生态。
随着管理体制、产业生活配套加快完善，太湖新城“一号战略”地位持续彰显。该板块以数字经济为引擎，加强招商引资、招才引智，不仅引进哈工大苏州研究院、信通院江苏分院等大院大所，新能源智能汽车产业集聚也初露峥嵘。今年3月，由汇川联合动力和中汽研新能源汽车中心携手创办的“新能源联合创新实验室”在太湖新城揭牌，双方将围绕新能源汽车电驱电控的研发验证、检验认证等进行深度合作。
廓清赛道、优势渐成，“三区一城”新能源智能汽车领域项目加快集聚。目前，吴中区在建新能源智能汽车产业重点项目合计34个，计划总投资206.84亿元。
培优育强 专精特新梯队崛起
吴中区制造业基础扎实，本地企业在机器人、电子元器件、系统集成等领域有深厚积累，参与长三角地区新能源智能汽车整车企业本土化配套优势突出。瞄准重点，该区全力支持本土企业加快科技成果转化，新能源智能汽车细分赛道涌现出一批掌握核心技术、赢得市场认可的优质企业，相关产品陆续进入长三角乃至全国头部整车企业供应链体系。
电驱电控领域，吴中区企业技术积累深厚、梯队已成、优势明显，汇川联合动力、爱信、泰信电机、朗高电机、凯博易控、佰摩斯、赫行新能源等企业各具特色，形成行业龙头与专精特新齐驱并进格局。
汇川联合动力2009年即进入新能源汽车零部件赛道，目前已形成逾千人的研发团队，加快崛起成为行业领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商，在乘用车电控产品、电机产品、动力总成产品领域的市场占有率均排名全国前三，商用车电控市场占有率位居全国前列。不仅如此，其产品解决方案还走出国门，赢得多家欧美头部客户青睐。2023年，该企业产值近80亿元、加快迈向百亿级。
朗高电机、凯博易控等国家级专精特新“小巨人”企业聚焦细分赛道，在新能源商用车电机、百吨级矿卡电驱动总成等细分领域突破“卡脖子”技术，成为行业佼佼者。
如朗高电机专注永磁同步（伺服）电机与异步特种电机的研发制造，推出适用新能源客车、轻卡、中重卡、矿卡、装载机、挖掘机、旋挖钻等中高端商用车的驱动电机，配套宇通、中国重汽、临工重机、厦门金龙、三一、徐工、东风柳汽、南京金龙等主机厂。2023年，该公司新能源商用车电机总供货量（含海外市场）超过1.6万台，营收超4亿元。
汽车电子领域，吴中区企业换道超车、乘势而上，在连接器、电子电路等细分领域占据一席之地，培育了东山精密、瑞可达、信音汽车、摩贝斯、弘瀚光电、格林精密、高领电子、不二工机等企业。
以东山精密为例。该企业是“果链”上的重要供应商之一。近年，立足消费电子领域技术优势，东山精密加快拓展汽车电子业务、开辟第二增长线。通过自主研发、投资收购等，公司的白车身、散热、电芯、壳体等功能性结构件，柔性电路板和硬板以及车载显示等产品迅速应用于新能源汽车，2023年实现营业收入336.51亿元，增长6.56%；其中新能源业务表现亮眼，实现营收约63.61亿元，增长168.39%。
电池领域，吴中区布局较早，在电池组覆盖板、双极板、隔膜卷芯、水电解质氢设备以及充电、检测、回收环节均有代表企业，松下新能源、时代新安、适新科技、天裕塑胶、安洁科技、华盛源机电、能拓新能源、氢洁电源、考克利尔等已在各自领域闯出一片天地。
据介绍，适新科技攻关燃料电池金属双极板原材料和涂层等问题，目前产品市场占有率位居国内前五。天裕塑胶在新能源汽车锂电专用ABS卷芯管领域市场占有率超过70%，获评国家制造业“单项冠军”及专精特新“小巨人”。安洁科技后发先至，在新能源大功率无线充电系统以及动力电池模组零部件等领域形成丰富的技术储备，2023年公司营收超过45亿元，其中新能源产品占比超过三成。
车身及附件领域，吴中区企业全面参与轻量化零部件、空调、安全带、门把手、锁具、座椅、车轮、车灯等配套，现有企业多为小而美企业，正迎头追赶，以骏创科技、麦格威、东丽塑料、华之杰等为代表。其中，骏创科技不断延伸新能源汽车塑料零部件产品种类，生产的悬架轴承部件配套大众、丰田、日产、福特、通用等车企，“轻量化”塑料零部件在特斯拉生产的多款车型中获使用，2023年实现营业总收入近7亿元，增长19.3%。
强链壮群 涵养最优产业生态
我国新能源智能汽车产业发展已从上半场的电动化进入下半场的智能化，基于智能网联汽车、智改数转网联等领域长期技术储备，吴中区迎来大有可为的关键期。“我区将持续深度融入国家省市战略布局，瞄准重点领域持之以恒强链壮群、涵养最优新能源智能汽车产业生态。”吴中区工信局相关负责人说。
一是政策再突破。在智能网联汽车“车路云一体化”发展路径已成为行业共识背景下，我国智能网联汽车测试如火如荼，但实现规模应用仍有待更多改革创新，尤其需要政府部门在政策、标准、法规体系建设上予以充分支持。
据介绍，立足前期《吴中区智能网联汽车示范运营实施细则（试行）》成效，近期，该区正酝酿出台无人驾驶装备示范运营管理办法，同时积极争取国家省市相关试点，着力构建包容、科学、规范、高效的无人驾驶管理制度体系，率先促成前瞻技术的价值转换。
二是服务再提质。迈向高质量发展新阶段，吴中区尤为强调服务的精准性，以更“给力”的服务稳存量、扩增量，锻造新优势，吸引全球新能源智能汽车领域创新资源汇聚。
在总结前期新能源汽车产业链供需对接沙龙等活动成效基础上，吴中区将持续优化产业链供需对接方式，全力支持区内企业与海内外科研院所、职业学校等抱团发展，突破新能源智能汽车相关产业链关键技术。同时，健全专精特新服务专员等制度，提高各类企业服务的精准性，力争做到“一类一策”，以优质服务打造科技成果转化高地。
三是配套再提升。目前，吴中区已有充电设施运营商34家、充电场站356个、公共充电桩2580个、换电站11座。接下来，该区将持续完善新能源基础设施配套，预计到“十四五”期末平均服务半径缩减至1.05千米。此外，该区将深入融入全省全市动力电池回收利用体系，加快建立新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系，建设一批梯次和再生利用工程项目，促进废旧动力电池循环利用产业发展。
新能源智能汽车产业链长、增长潜力大，给地方打造新增长极带来想象空间。下一步，吴中区将深入实施“产业强区、创新引领”发展战略，大力促进创新链、产业链、资金链、人才链“四链融合”，加快关键技术更新迭代、转化投产，服务全国新能源汽车产业在快车道上加速飞驰。（王梦菲 王艳艳）
编辑：穆皓
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