昨天盘中有一个传言说准备限制银行投资基金的比例（已被辟谣）。
现在企业贷款需求比较少，很多中小银行贷款放不出去，只能把多余的钱拿出来买债，尽管央妈三令五申，中小银行依然选择顶风作案。
中小银行直接买债容易被监控到，像上周就直接调查几家江苏农商行涉嫌操纵债市。
但是投资公募债基就会非常隐蔽，谁也不能限制公募债基买债。
如果直接限制银行投资公募基金的比例，那对债券市场肯定是一个大利空，很多中小银行都需要卖出债券基金。
今天债券市场也顺势出现一波调整，30年国债价格开盘上涨0.4%，尾盘下跌0.3%，全天跌幅0.7%。
不过昨天晚上这个消息被财联社辟谣了，财联社记者向江浙地区的监管机构进行求证，对方表示没有下台监管要求。
现在市场都是镰刀，编出各种消息互砍。
我个人感觉如果国债价格继续不给面子猛涨，高层肯定还会出台新一轮政策进行打压。
后续国债市场依然是银行跟央妈的对决，就看很多中小银行有没有觉悟了。
海缆龙头东方电缆业绩终于超预期了...
公司二季度实现收入27.6亿，同比增长22%，实现净利润3.8亿，同比增长5.6%。
去年二季度是公司业绩高点，市场之前普遍预期公司二季度净利润3-3.5亿，本次业绩终于超出市场预期。
国内海风装机从22年开始持续受政策扰动，装机一直不及预期，东方电缆的业绩也持续低于预期。
今年二季度开始，国内海风装机各种限制逐步解除，海风有望进入加速发展阶段。
23年国内海风装机7GW，24年预期是9GW，25年预期是15GW。
24年东方电缆利润预期在15亿，25年预期在22亿，26年开始欧洲海风项目进入大概率装机阶段，进一步拉动东方电缆业绩增长。
海缆依然是风电板块业绩确定性最高的方向，后续持续看好。
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摩托车龙头春风动力中报也大超预期。公司24年二季度实现收入44.7亿，同比增长23%，实现净利润4.2亿，同比增长28%。
春风动力有全地形车和大排量摩托车两块业务。全地形车类似山地卡丁车，主要出口欧美发达国家。大排量摩托车国内和海外销售各占一半。
今年上半年，公司全地形车收入35亿，同比下滑2%；海外摩托车收入18亿，同比增长45%，国内摩托车收入15亿，同比增长38%。
现在国内年轻人对大排量摩托车非常喜爱，国内摩托车市场还有很大空间，海外摩托车主要凭借性价比，抢占日本本田等公司的份额。
春风动力今年利润预期12亿，估值只有16倍，估值非常便宜，性价比很高。供参考
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