固态电池产业化提速

固态电池技术一度被视为是遥远的未来技术，尽管业内普遍预测固态电池的量产要等到2030年，但近期的一系列动态显示，这一技术的发展可能比预期来得更快。

今年4月，智己汽车推出了配备“第一代光年固态电池”的智己L6电动车型，广汽集团也宣布计划在2026年将全固态电池应用于昊铂车型。紧接着，太蓝新能源和德国团队也分别宣布了720Wh/kg和超1000Wh/kg的固态电池技术突破，引发了市场的热议。

从4月下旬起，赣锋锂业、辉能科技、领新新能源等众多国内企业以及三星SDI等海外企业，纷纷宣布了项目投产、技术突破和量产计划等消息。新兴和二三梯队电池厂商，如清陶能源、卫蓝新能源，国轩高科、亿纬锂能等也在积极研发固态电池，力图占据发展先机。

然而，全固态电池商业化面临技术、成本和生产挑战。宁德时代和比亚迪作为电池行业巨头，之前对固态电池持保守态度。宁德时代最近才公布全固态电池的具体量产时间表，而比亚迪虽然透露了量产固态电池的计划，但目前仍以第二代刀片电池为主。宁德时代的策略调整或是为了应对行业对固态电池技术的高度热情，避免在这场技术竞赛中失去领先优势。