受“价格内卷”影响，汽车制造业利润率下跌至5%

从去年开始，车圈价格战只有越打越激烈，丝毫没点停下来的意思。卷了一年半了，有的消费者花便宜价买到心仪的好车，有的车企销量一路攀升。

价格战确实在一定程度上促进了市场的充分竞争，加速了新能源汽车对传统燃油车的挑战。随着新能源造车成本的降低，终端价格也更具竞争力，这不仅推动了新能源车的普及，也在一定程度上加速了汽车行业的新能源化进程。

但据国家统计局发布的中国汽车行业效益趋势来看。自2016年以来，中国汽车制造业的总体利润水平一直在下降，今年1-6月，我国汽车制造业利润率下跌至不足5%。汽车制造业虽然收入在增长，行业利润缺逐步被侵蚀。这可能就会导致一些企业为了降低成本而牺牲产品质量、偷工减料、造假售假，甚至出现不合规的无序竞争，损害产业的健康发展。

如果这样看，你还支持价格内卷吗？$比亚迪(SZ002594)$  $特斯拉(NASDAQ|TSLA)$  $长城汽车(HK|02333)$