从去年开始,车圈价格战只有越打越激烈,丝毫没点停下来的意思。卷了一年半了,有的消费者花便宜价买到心仪的好车,有的车企销量一路攀升。
价格战确实在一定程度上促进了市场的充分竞争,加速了新能源汽车对传统燃油车的挑战。随着新能源造车成本的降低,终端价格也更具竞争力,这不仅推动了新能源车的普及,也在一定程度上加速了汽车行业的新能源化进程。
但据国家统计局发布的中国汽车行业效益趋势来看。自2016年以来,中国汽车制造业的总体利润水平一直在下降,今年1-6月,我国汽车制造业利润率下跌至不足5%。汽车制造业虽然收入在增长,行业利润缺逐步被侵蚀。这可能就会导致一些企业为了降低成本而牺牲产品质量、偷工减料、造假售假,甚至出现不合规的无序竞争,损害产业的健康发展。
如果这样看,你还支持价格内卷吗?$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(NASDAQ|TSLA)$ $长城汽车(HK|02333)$
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