巴西环氧氯丙烷价格在市场波动中暴跌

16-八月-2024 3：31 下午 记者：彼得·施密特

2024 年 8 月初，巴西环氧氯丙烷市场突然下滑，这一发展与更广泛的下游建筑行业普遍乐观的前景形成鲜明对比。虽然该行业在应对全球挑战、适应不断变化的需求模式以及从建筑支出增加中受益方面表现出了非凡的韧性，但这些积极趋势未能实现环氧氯丙烷需求的相应激增，并且在此期间环氧氯丙烷的价格趋势连续下降。

尽管建筑活动总体上有所增加，其特点是建筑支出增加和建筑许可增加，但该行业在不同地区和细分市场的表现参差不齐。此外，潜在的商业和消费者信心仍然低迷，抑制了对包括环氧氯丙烷在内的建筑相关材料的整体需求。同时，环氧氯丙烷的生产过程严重依赖一系列投入，包括能源、运费和原材料。这些投入成本的大幅增加大大侵蚀了利润率，抑制了市场情绪。近期运费的下降加剧了这种成本压力，这促进了从中国进口价格具有竞争力的环氧氯丙烷的激增。这些低成本进口商品的涌入加剧了巴西市场内部的价格竞争，进一步加剧了环氧氯丙烷价格的下行压力，2024年8月9日，巴西桑托斯市，环氧氯丙烷价格收于2673美元/吨。

全球环氧氯丙烷供应链的动态也对价格下跌起到了作用。虽然从亚洲到巴西的混凝土出货量略有增加，但随着生产商加快出货速度，市场库存有所减少。此外，来自亚洲的海运费率下降，主要是由于亚洲主要港口的拥堵缓解和新船舶运力的引入，降低了运输成本，并进一步抑制了环氧氯丙烷的价格。南美和欧洲的旺季早于预期，也导致了需求疲软和随后的费率下降。此外，据巴拿马运河副行政长官称，由于降雨使当局能够放松因干旱而施加的限制，巴拿马运河预计将从9月开始将船只的每日通行时段数量从目前的34个增加到36个。从 8 月 4 日起，每日船舶过境量将增加到 35 艘。在典型的运营条件下，每日运输总数从 36 到 38 不等。

根据 ChemAnalyst 的数据，巴西的环氧氯丙烷价格预计将在 2024 年 8 月下半月反弹，原因是运费预期上涨。此外，如果原料丙烯的价格在此期间上涨，生产成本可能会上升。

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