我国新能源汽车产销量已连续9年位居世界第一。这一绿色产业高歌猛进势头正盛背后，隐忧问题也不容忽视，动力电池回收就是其中之一。
数据显示，2023年，我国退役动力电池总量超过58万吨，预计到2030年，动力电池回收市场规模将突破千亿元。
近期，电池回收行业的活跃度十分明显，动力电池回收似乎已经不再是潜在商机。
据悉，为进一步降低生产成本，实现产品循环再利用，为原材料供应提供保障，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等动力电池企业均布局了锂电池回收再生业务。
比如宁德时代：2013年,宁德时代收购邦普循环切入动力电池回收赛道，此后陆续与上汽集团、回收格林美、等共同推进动力电池回收再利用。2024年3月,牵手一汽解放布局电池回收；2024年4月18日,与沃尔沃汽车签署战略合作备忘录,就回收退役及废旧电池展开合作。
从时间上来看，2015年以来，我国新能源汽车销量呈现爆发式增长，动力电池装机量随之攀升，按照电池5～8年的平均寿命，预计动力电池即将迎来规模化退役大潮，意味着这个千亿级赛道也即将正式开启。
我们都知道，目前动力电池板块处于产能过剩状态，相关企业业绩并不理想。而如今，动力电池退役潮临近，千亿回收市场的开启也将为电池企业提供新的业务增长点，相关龙头企业也具备一定优势。
看好电池回收市场的可以关注一下$电池ETF(SH561910)$，该ETF跟踪的是中证电池主题指数。该指数目前正处于历史估值低位，前五大重仓股是阳光电源、宁德时代、亿纬锂能、三花智控和格林美，都是一些龙头企业，配置价值很高，建议一键布局。场外投资者可以借道联接基金（A类：016019；C类：016020）介入。#李大霄最新研判：2839或是历史大底##华为海思全联接大会将至，概念股已启动##跨境支付概念狂飙，行情逻辑是什么？#
$宁德时代(SZ300750)$$招商中证电池主题ETF联接C(OTCFUND|016020)$
本文作者可以追加内容哦 !
