2023年11月27日,长安汽车发布关于签署《投资合作备忘录》的公告,当天涨停,第二天继续大涨,股价达到历史新高,时间是2023年11月28日。但随后长安汽车股价一路下行,一直跌到2024年2月5日的低位,才开始反弹。这次反弹大约持续到2024年4月11日,此后长安汽车的股价有开始下跌;2024年6月11日跌至低点之后又开始小幅反弹,到2024年7月16日再次达到高点之后,又开始了下跌。当前长安汽车只有13元。期间长安汽车跌了37个百分点,而同期比亚迪涨了13个百分点,吉利跌了12个百分点,长城跌了18个百分点,上汽跌了12个百分点,广汽跌了26个百分点,赛力斯涨了4个点,乘用车企的平均跌幅为8.5个百分点。长安汽车股价跌幅超过平均水平超不多30个百分点,那些天天喊项目黄了的人,早就把股价喊下来了,正如压垮一家银行的并不是钱,而是储户的恐慌。现在靴子落地,阿维塔持有引望的股比为10%,超越悲观预期。个人来看,长安对阿维塔确实寄予阿维塔厚望,把高端化给塔了,把最好看的标给塔了,把董事长给塔了,把增程技术给塔了,今天又把引望的股权也给塔了。下半年也是阿维塔新品也是新品密集发布,阿维塔07、阿维塔11增程版、阿维塔12增程版。希望阿维塔下半年能够雄起,把长安的股价拉起来。塔子哥,我的房子、车子、老婆、孩子都靠你了。
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