首先，我们已经入股并等待这一公告。对比去年11.25日的投资备忘录，对公告分析如下：
1 入股比例低于预期。备忘录内容“乙方及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过 40%。”现在只有10%，而且长安汽车等没有入股。
2 估值低于预期。市场传闻华为车BU估值2000亿，现在估值是1150亿。定价依据是以“目标公司 2024 年 1 月 31
日（即基准日）股东全部权益价值评估值为基础”。
3 对长安汽车暂无直接影响。长安占阿维塔41%股权，阿维塔对引望只是少数股权投资，不会并表。由阿维塔出资，”转让价款分三（3）期支付，相应分别设置付款先决条件。”不会影响长安的现金流。
4 从全面合作的预期，转为先在阿维塔品牌上进行股权合作，而且没有其它公司入股。说明双方都采取了谨慎的合作态度。估计引望作出了业绩承诺，以达到付款条件。
5 对阿维塔的影响非常积极。一 华为车BU已经实现盈利，而且估值时间是半年前，这部分股权已经升值。未来再引入其它股东时，这部分股权也会升值。二 阿维塔有IPO计划，引望的股权升值能够促进阿维塔的估值水平。三 成为华为-引望的股东，会提升阿维塔品牌影响力。可以更好地利用华为的渠道和营销资源。四 股权合作应该会促进双方在产品方面的深入合作，阿维塔是长安在高端产品的希望。
6 未来还会有哪些公司入股？华为四界，目前只有问界取得了明显的成功，华为的销量压力非常大。说明，产品定位、营销、合作关系等方面都可能出问题。这次华为以低于预期的估值放出10%的股权，是落下了第一枚战略棋子。引望是华为的亲儿子，阿维塔是大儿媳，地位可想而知。通过这种方式联姻，可以降低长安的风险，因为它是上市公司。也可以减少长安与华为之间的直接冲突，毕竟朱总之前有过很激烈的言论。双方都拿出了最好的资产合作，期望早日取得成果。
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