华为车BU扩大“朋友圈”
引望，是华为车BU在今年成立的一家新公司，也是华为汽车业务与各大车企进行股权合作的载体。
1月16日，深圳引望智能技术有限公司(以下简称“引望”)成立，经营范围包括智能车载设备制造、智能车载设备销售、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造等。
知情人士向证券时报表示，引望作为公共平台，将为智选车业务提供智能系统及部件解决方案，智选车将是引望的重要客户。引入战略行业伙伴，是给华为智能汽车解决方案装上了“火车头”。
“此前华为车BU是技术及打包方案提供商，此次成立开放股权的引望，会从单纯的供给方转变为‘需求+供给’的融合共同体，也就是其官方定位的‘汽车产业共同参与的开放平台’，将技术和能力开放给整个行业共享。”上述知情人士表示。
也正因如此，引望的10%股权才这么“值钱”。据长安汽车公告，本次交易后，阿维塔科技对引望的持股比例为10%，华为对引望的持股比例为90%。根据交易协议，引望公司董事会将由7名成员组成，根据股东持股比例确定董事会席位，其中华为有权提名6名董事，阿维塔科技有权提名1名董事。
除了长安汽车之外，中国其他两家汽车央企也在加速与华为车BU的“牵手”。今年3月，东风汽车党委常委、副总经理尤峥在回答记者提问时表示，东风汽车正联合一汽集团积极推进参股华为智能汽车解决方案业务(即华为车BU)事宜。
如果东风汽车、一汽集团相关参股事宜推进顺利，那么三家中央车企都将以股权合作的新形式加入华为的“造车朋友圈”。
此外，7月28日晚，赛力斯曾发布公告，拟投资深圳引望智能技术有限公司，公司启动与引望及其股东协商加入对引望的投资，共同支持引望成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并成为服务汽车产业的开放平台。
华鑫证券研报表示，随着华为车BU合作车企的增加，车BU部件使用范围的扩大，消费者对华为系技术感知逐渐加深，一定程度保证了车BU切出成立新公司的业务连续性。
平安证券研报认为，华为车BU独立运营后有望成为智能车时代的“博世”，华为车BU业务达到成熟状态时的营收规模将在1275亿—1650亿元之间，假设净利率15%，则对应年净利润在191亿—248亿元。
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