来源：密探财经（ID：Spy Finance）
刚刚，车界又起“风浪”了，主角仍是科技领先的华为。
昨晚，长安汽车公告宣称，公司联营公司阿维塔科技（重庆）公司购买华为旗下引望（车BU）10%股权，交易对价115亿元。
阿维塔入股后，华为持有引望（车BU）的股权比例降到90%。另据悉，围绕引望公司董事会7名成员，阿维塔将派驻1名董事，参与公司管理运营。
8月20日上午，这笔股权交易协议在长安汽车总部所在地——重庆签署，双方将全面升级“品牌与生态、云与AI技术、绿色能源、产业链合作”等战略合作。
据券商分析，阿维塔将获得华为更多赋能，后续经营过程中将享有华为相关技术/供应链合作的优先权。长安汽车将全面加强与华为战略合作，助其向智能低碳出行科技公司转型。
阿维塔科技（重庆）公司成立于2018年7月，注册资本金近20亿元，出资股东22家，第一大股东就是持股近41%的长安汽车，第二大股东是持股约14.1%的宁德时代，第三大股东是重庆国资系的有限合伙基金，第四大股东是中国兵器装备集团旗下南方工业资管公司，第五大股东是国家绿发基金。
“阿维塔”之名意为“化身”，旨在成为“懂你的智慧化身”，聚合了长安汽车、华为、宁德时代等整车研发智造、智能汽车解决方案和动力电池等领域独特优势，推出了智能电动汽车技术平台“CHN”，定位于高端SEV。
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目前，阿维塔旗下已推出的产品包括阿维塔11、阿维塔12、阿维塔011、阿维塔012等这4款纯电车型。
其中，2024款阿维塔11为B级轿车，共4个版本，入门级为单电机版本，起售价30.08万元，其他三个均为双电机版，顶配39.08万元，全系标配华为鸿蒙座舱，以及超算、超感系统等智驾辅助系统。
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2024款阿维塔12为C级轿车，也是4个版本，入门级与次低配均为单电机，售价分别是26.58万元、30.08万元，而次顶配及顶配为双电机，售价34.08万元、40.08万元。
据阿维塔官网披露，属于SUV产品矩阵的阿维塔011，只限量上市了500台且已售罄，阿维塔012暂未对外发布上市。
再看华为引望公司，全称是“深圳引望智能技术有限公司”，注册资本10亿元，成立于今年1月中旬。也就是说，华为引望才成立7个月，如今估值就达到1150亿元。也有网友评论说，当前华为也缺钱。
今年7月底，赛力斯曾对外公告已启动与引望及背后华为的协商，要加大对引望的参股投资，但暂未签署投资协议。
赛力斯原名小康股份，2022年8月改为现名。站在赛力斯背后的，是当前持股26.53%的公司第一大股东——重庆小康控股，及持股21.68%的公司第二大股东——东风汽车集团。
今年一季度，重庆小康控股还在增持赛力斯。时隔20天，没想到“长安系”阿维塔捷足先登，率先投资并绑定了华为引望。
不过，赛力斯与华为之间也早有深度合作。
2021年底，双方开启行业跨界融合的先河，2022年曾联合推出AITO问界品牌，产品矩阵包括M5、M7及M5纯电版等，热销风头一度压过理想、蔚来、小鹏等。2024年以来，问界的销量对理想直接构成了威胁。
今年7月上旬，赛力斯曾公告拟斥资25亿元收购华为持有全球所有类别“问界”及其他相关商标权及申请权、相关外观设计专利等，但强调说，这并不影响双方进一步的深度合作。
外界预期认为，随着阿维塔入局引望，赛力斯参股引望也会加速，重庆汽车业势必将迎来新的大变革，也成为国内造车行业加速升级的关键力量之一。
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