入股115亿才获得华为一个子公司10%股权,这个合资公司总市值都快超过长安自身了,侧面反映了长安地位的下滑和弱势,表现在股价上就是资金用脚投票了。同时华为智驾也不是长安汽车独享,并不能带来竞争优势,同业竞争依旧严酷,没有话语权的长安汽车与华为的合作并不被外界看好,导致股价当日下跌超6%,值得注意的是,长安汽车年度跌幅也超24%,更佐证了长安汽车经营的严峻局势。或许此次合作可能是长安汽车放下身段抓住了新能源车转型的救命稻草,但面对新能源汽车业内的残酷竞争,长安汽车并没有自己独特的优势,故未来发展需进一步考证。
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