新能源车:7月,我国新能源汽车销量99.1万辆,同比+27%。根据中汽协,2024年7月,新能源汽车产销分别完成98.4万辆和99.1万辆,同比分别+22.3%和+27%,市场占有率达到43.8%。分动力来源来看,插电式混合动力汽车7月产销同比大幅增长。根据中汽协数据,7月纯电动汽车产量为56.9万辆,同比+3.3%,销量55.1万辆,同比+2.6%。7月插电式混动汽车产量为41.5万辆,同比+63.3%,销量43.8万辆,同比+80.7%。
动力电池:7月我国电池产量91.8GWh,同比+33.1%,装车量41.6GWh,同比+29.0%。根据中国汽车动力电池产业创新联盟,产量方面,7月,我国动力和其他电池合计产量为91.8GWh,环比+8.6%,同比+33.1%。1-7月,我国动力和其他电池累计产量为521.8GWh,累计同比+36.2%。装车量方面,7月,我国动力电池装车量41.6GWh,同比+29.0%,环比-2.9%。分企业来看,国内动力电池企业装车量前五名为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科和亿纬锂能,装车量分别为19.4GWh(占比47.3%)、9.4GWh(占比22.8%)、2.9GWh(占比7.2%)、1.7GWh(占比4.2%)、1.5GWh(占比3.7%)。7月,我国其他电池销量为24.1GWh,环比+5.3%,同比+351.9%。7月,我国其他电池出口量为6.0GWh,同比+471.6%。
原材料:7月碳酸锂下跌,预计8月价格在6.5-7.5万元间震荡。根据百川盈孚,7月碳酸锂市场供需失衡,现货价格下跌,预计8月价格将在6.5-7.5万元/吨波动。7月三元材料排产环比增长,预计8月三元材料仍有下滑空间。7月磷酸铁锂原料价格走弱,铁锂后续或将继续跟随锂价走跌。7月负极材料价格维持稳定,市场整体供应充足。7月负极材料价格维持低价稳定,8月依旧产能过剩。7月隔膜价格小幅下跌,市场供需宽松。7月六氟磷酸锂供需较弱,库存仍有承压。
风险提示:下游需求不及预期风险;原材料价格波动风险;国内外政策风险。
$宁德时代(SZ300750)$$创业板指(SZ399006)$$新能车ETF(SZ159824)$
文章来源:山西证券
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