据乘联会数据，8月1-11日，乘用车市场零售52.1万辆，同比去年8月同期增长7%，较上月同期增长16%，今年以来累计零售1.208.8万辆，同比增长3%；8月1-11日，全国乘用车厂商批发38.7万辆，同比去年8月同期下降15%，较上月同期增长14%，今年以来累计批发1,410.7万辆，同比增长4%。
新能源方面，8月1-11日，乘用车新能源市场零售27.4万辆，同比去年8月同期增长57%，较上月同期增长25%，今年以来累计零售526.3万辆，同比增长35%；8月1-11日，全国乘用车厂商新能源批发22.1万辆，同比去年8月同期增长29%，较上月同期增长16%，今年以来累计批发578.3万辆，同比增长30%。
从总量来看，8月乘用车市场销量恢复明显；从结构来看，8月1-11日，新能源零售渗透率为52.6%，批发渗透率为57.1%，销量增速远超燃油，新能源厂商在手订单的持续兑现是驱动8月车市销量复苏的核心动力，比亚迪海豹、海豹07、海鸥、宋PLUS、宋L、秦L、吉利银河E5等新款产品的产能爬升带来新能源乘用车销量的高速增长；
从库存情况来看8月整体市场仍处于主动去库阶段然油车终端去库更为积极，据中国汽车流通协会数据，7月份汽车经销商综合库存系数为1.50，环比上升7.1%，同比下降11.8%，受7月淡季影响整体库存压力有所上升，其中高端豪华及进口与合资品牌的库存系数环比上升幅度较大，高端豪华及进口品牌库存系数环比上升34.0%至1.38，合资品牌库存系数环比上升14.8%至1.63，面临较大库存压力。
展望后市来看，银河证券表示，市场即将进入“金九银十”消费旺季，新能源车企开始提前进行新品布局，如魏派蓝山智驾版将于8月21日上市、阿维塔012车型将于8月21日进行全国首秀、小鹏MONAM03将于8月27日上市、新款岚图梦想家将于8月28日开启预售，叠加成都车展于8月底开幕，车企核心产品矩阵齐亮相，有望驱动市场销量持续向上。
受益标的：
A股市场，广汽集团、比亚迪$比亚迪(SZ002594)$等。
美股市场，能链智电(NAAS.US)$能链智电(NASDAQ|NAAS)$是中国充电服务第一股，Q2及上半年财报显示，公司在盈利方面取得重大进展，2024年6月首次实现单月经营侧净利润转正，其中充电服务的盈利订单占比超过70%，创出历史新高。在盈利水平持续走高的同时，2024年Q2营业收入达9170万元人民币(1260万美元)，同比增长89%。公司目标是第三、四季度持续盈利。
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