新能源汽车研判2—价格战有其必要性但难以为继

业内齐发声，不要再打价格战了！

上半年汽车行业利润率跌至5%，创新低！传统燃料汽车本来日子就不好过，新能源汽车则是掀起了全球价格战。

很多外国品牌不跟了，这我发帖子说过，拼不起了。当然也引来了对我们的限制，说我们产能过剩。

其实，我们生产出来了也卖出去了就不存在产能过剩

国内难以短期消化，目前也出台并加大了以旧换新力度，但是我们瞄准的全球市场，在欧美限制下就要体现我们的性价比。

$比亚迪(SZ002594)$  $赛力斯(SH601127)$  $广汽集团(SH601238)$  

今年上半年，汽车行业的利润率降至 5%，创历史新低。

我谈及汽车产业链企业利润承压。

传统燃油汽车市场疲软，销量和利润都在下降。新能源汽车发展迅速，但汽车制造商却因研发成本高昂而价格难以有效传导，利润空间挤占，要想赚钱还有很长的路要走。

为了争夺市场份额，大型汽车制造商发动了价格战，这一波行动的目的是杀敌一千自损八百。

个人认为与其打价格战，不如更加注重产品创新，概念车走在前列。

性价比是我们优势，占领市场后需要性能和服务维持住市场份额。长期看，消费者最终关心的不仅是价格，还有产品质量和用户体验。

数据显示，上半年汽车出口增长了 30.5%。这是好事，但是抢占了海外同行市场，打破了全球新能源汽车就有格局，当然蛋糕也在做大，不过中短期还是会有限制和突发因素。

请见下文新能源汽车研判3

这都需要我们的车企具有长期的努力和耐心，不能近视光想着一蹴而就。

未来开着新能源或者无人驾驶车看看全球和祖国的大好河山吧。