突发利空，新能源汽车又难了！
真是流年不利，不断创新低的新能源汽车遭遇利空突袭，反弹没戏了？
欧盟决定对中国新能源汽车加征关税：
比亚迪：17.0%，
吉利：19.3%，
上汽集团：36.3%，
其他合作公司：21.3%
其他所有非合作公司：36.3%
决定对特斯拉作为中国出口商实施单独关税税率，现阶段定为9%。
欧盟这一做法就是搞贸易保护，打不过就耍无赖，这已是欧美一贯作风，从5g到新新能源汽车，只要是我们的优势产业都是它们打压对象。“我不好，你们也别想好”，这就是它们强盗逻辑。所谓公平公正在欧美那里只是个笑话。国际公平向来都是靠拳头打出来的，提高核心竞争力是中国制造业在国际市场上站稳脚步的关键。以往，中国制造是低端产业代名词，欧美等发达国家将淘汰的产业链转移到中国，中国变成了世界工厂，真实是世界打工者的角色。现在，中国开始在高端制造领域开疆拓土，不断赶超，进步惊人，5G技术世界领先，新能源汽车世界份额最高，航空航天及大飞机不断突破，鸿蒙系统、手机芯片等创新成果频出，在高端制造领域逐渐拉近与欧美的差距，呈现出遍地开花的良好发展态势。这些年中国制造业崛起的太快，让欧美感受到很大压力。为了遏制中国发展，无所不用其极！
加征关税以及未来人民币升值，对新能源汽车出口肯定是有负面影响的，所好的是新能源汽车在欧洲市场所占份额不算太高，还不至于带来致命影响。
整个新能源赛道最大的问题是产能过剩带来的内卷，光伏产业表现的更为突出，如今已卷到几大光伏龙头巨亏，强如隆基绿能一季度都亏了23个亿。
新能源汽车比起光伏要好得多，虽然行业增速放缓，但产业链盈利状况还是不错的。不论是比亚迪，还是几家造车新势力，还是宁德时代，现金流都是健康的。然而市场就是这么奇妙，爆炒之后必然估值回归，一旦开启估值回归，十有八九会跌过头。上涨的时候众人拾柴火焰高，下跌的时候墙倒众人推，这在a股表现得尤为突出。
目前，新能源汽车处于下行趋势，想要逆转不容易。短期来看算是利空出尽，看能不能来个绝地反击吧。中线的话，需要行业基本面更多积极信号及增量资金入场。对于长期下行趋势，不能轻易赌反转，要么等摆脱下行趋势入场，要么向下小额定投，重仓抄底是冒险行为。
以上内容仅为个人观点，不具任何指导意义！
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