二季度总营收为81.1亿元，同比增长60.2%；总交付量为30,207辆，同比增长30.2%；净亏损12.8亿元，同比减少15.2亿元，有所收窄；毛利率提升至14%，现金储备373.3亿元。
小鹏汽车8月20日发布了二季度财报。由于销量尚无明显好转，二季度整体业绩表现也并没有太多亮点，除了毛利率在持续改善。
自去年四季度毛利率转正以来，小鹏今年二季度毛利率达到14%，同比增加17.9个百分点，环比提高1.1个百分点。
横向对比，小鹏汽车的毛利率已经连续两个季度超过蔚来、零跑等造车新势力公司，仅次于理想汽车。
小鹏汽车名誉副董事长及联席总裁顾宏地表示，毛利率提升主要来自于技术降本的兑现以及来自大众战略合作的技术变现收入。
一方面成本降低以及车型组合改善，让小鹏的整车利润率在二季度进一步提升到6.4%。另一方面，在整车销售之外，小鹏来自平台与软件战略技术合作有关的技术研发服务收入在二季度达到12.9亿元，同比增长102%，环比增长29%。利润率达到54.3%，环比增长了0.4个百分点。
何小鹏在财报电话会上表示，小鹏汽车和大众汽车集团的长期战略合作范围持续扩大。
今年7月，小鹏与大众汽车集团签订了电子电气架构技术合作的联合开发协议，为大众在华生产的CMP和MEB平台联合开发行业领先的电子电气架构。自2026年起，基于CMP和MEB平台的国产大众汽车品牌车型上都将搭载该电子电气架构，第一个搭载双方联合开发的电子电气架构的车型预计将在24个月内量产。
何小鹏强调，相信中国速度和小鹏技术将会为小鹏汽车和合作伙伴在全球汽车行业的大变革时代创造出更大的战略协同价值。
与此同时，小鹏汽车的降本提效也还在持续，接下来的财报也将有所体现。
何小鹏在财报电话会上透露，今年四季度，小鹏P7+将在中国汽车行业里最有竞争力的BOM成本上实现高阶智能驾驶。不久的将来，小鹏将推动XNGP普及到更多15万元级的车型，成为全球第一家能够在2万美金级别的车型上实现高阶智能辅助驾驶的车企。
P7+基于小鹏新一代自动驾驶硬件平台打造，小鹏方面称，该车超额完成自动驾驶硬件降本和整车BOM优化既定目标，在技术创新和成本上具备更大优势。据此前的公开信息显示，P7+将基于纯视觉解决方案，不再装配激光雷达。
届时P7+也将成为小鹏的主力车型。
销量掉队是小鹏今年绕不开的课题，而8月27日即将上市的MONA M03是小鹏扭转销量颓势的新希望。
何小鹏在财报中表示，从8月推出MONA M03开始，小鹏即将进入一个强劲的产品周期和快速发展的顺风期。未来3年，将有大量新车型和改款车型将投放市场，“我相信通过强大的产品周期和更高效的营销，我们长期积累的技术优势和在人工智能领域取得的突破将转化为销售额的增长。”
随后的财报电话会上，何小鹏透露MONA M03预售反响火爆，其订单超越去年G6同期表现。
作为对比，小鹏G6在去年6月9日开启预售后的72小时内预定量超过2.5万辆；截至上市前一天的6月28日，预售订单量突破3.5万辆；上市一周G6的大定订单量超过3万。
不过手握大笔订单的小鹏G6却因产能不足流失了不少用户，没能持续订单火爆的势头。
有了前车之鉴，对于MONA M03的产能问题，何小鹏在财报电话会上透露，MONA产能准备充分，将在8月27日正式上市后，迅速启动对用户的大规模交付，小鹏已与供应链伙伴做好准备，将实现MONA M03产能快速爬坡。
对于MONA 03的命名，何小鹏此前解释称，上一个十年是新能源的十年，下一个十年是AI的十年。M03的命名可以理解为是对6年前一代标杆特斯拉Model 3的致敬。
据何小鹏透露，小鹏MONA M03还将根据用户需求，配备不同的智驾方案。
MONA系列源于去年8月小鹏收购的滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力，其中提到滴滴将利用自身平台和生态系统来推动“MONA”项目的销售，相关的销售数据将决定滴滴是否能获得更多的小鹏汽车股份。
根据协议，如果滴滴平台和生态内的年销量超过10万辆，小鹏将提供额外的对价股权。如果连续两年的最高年销量达到18万辆，滴滴获得的最高股权比例可以提升至5%。也就是说滴滴会帮助小鹏来卖车。
不过何小鹏在直播中明确表示，MONA M03不会推出“的士版”，这也意味着这款车不会通过滴滴的途径来实现销售。
何小鹏在今年4月的北京车展上透露，希望MONA M03在今年下半年创造比小米SU7更好的销量。
小米SU7今年6月已经实现交付过万，并在7月交付13120辆，而小鹏今年6月仅交付新车1.07万辆，7月交付11145辆不敌小米SU7，而且是在5款在售车型的情况下。
8月20日最新发布的周销量数据（8月12日至8月18日）显示，小鹏交付0.23万辆仍落后小米汽车，而在此前一周的销量榜中，小鹏汽车甚至跌出了前十，而小米在那一周的销量为0.35万辆。
接下来小鹏MONA M03能否以一己之力与小米SU7实现抗衡？目前看依然存在很大未知。
MONA M03针对的是15万元以内级别的A级纯电轿车市场，据目前的公开消息，MONA M03起售价在14万元内。在这个价位，MONA M03至少要实现月销1万+才算及格。
根据财报指引，小鹏今年第三季度预计总交付数量约为41,000至45,000辆。以8月目前的销量数据来看，小鹏在今年9月将再度突破2万辆交付。
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