供销大集、易华录、北汽蓝谷：国家战略核心资产！国家队新势力的典型代表：供销大集！

       一万年太久，只争朝夕，股友们，中国汽车工业协会表示，欧委会对中国电动汽车征收高额反补贴税，给中国企业在欧经营及赴欧投资带来极大风险和不确定性，损害了中国企业在欧经营和赴欧投资的信心，将对带动欧盟汽车产业发展、增加欧盟当地就业机会、实现绿色可持续发展带来严重不利影响。中国汽车工业协会希望欧方从中欧产业合作大局出发，坚持对话合作，共同维护中欧乃至全球汽车产业发展营造公平、非歧视、可预期的市场环境，共同维护全球汽车产业链供应链安全。

       鸿蒙智行宣布，新品发布会将于8月26日14:30举行，届时问界新M7 Pro将正式上市。据了解，问界新M7 Pro版本搭载HUAWEI ADS基础版，预售价格24.98万元。

       8月20日晚，比亚迪举办2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会。会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福回顾了腾势品牌的发展历程，并公布了比亚迪新技术——易三方技术平台。据介绍，易三方是全球首个能够同时实现三电机独立驱动，与后轮双电机独立转向的技术平台，将首发搭载于腾势Z9GT车型上。比亚迪也将借此不断丰富国产豪华新能源车型矩阵。会上，王传福表示，中国所有行业要在全球取得话语权，都应该做好产业高端化的布局，只有走高端化，才能助力中国品牌成为世界级的品牌。

       据比亚迪消息，8月16日，比亚迪旗下电动超跑仰望U9首台客户交付车下线，仰望U9即将交付。据了解，今年2月25日，比亚迪旗下豪华品牌仰望推出其第二款车型U9，官方售价设定为168万元。

       长安汽车8月19日晚公告，联营企业阿维塔科技拟购买华为持有的引望10%股权，交易金额为115亿元。本次交易后，阿维塔科技对引望持股比例为10%，华为对引望持股比例为90%。同时，阿维塔科技拟与华为、引望签署《股东协议》。        

       目前，沪指、供销大集、易华录、北汽蓝谷均已被市场严重低估了，无疑早已无脸见江东父老，是可忍孰不可忍！ 今天均将报复性上涨没商量！  

       供销大集、易华录、北汽蓝谷：国家战略核心资产！国家队新势力的典型代表：供销大集！

       一万年太久，只争朝夕，股友们，转载2024年08月21日 09:55 来源： 财联社 责任编辑：70的如下报道：

       北京市车路云一体化新型基础设施建设项目招标计划发布 投资估算为40.31亿元

       2024年08月21日 09:55 来源： 财联社

       摘要【北京市车路云一体化新型基础设施建设项目招标计划发布 投资估算为40.31亿元】据北京市工程建设招标投标交易系统消息，北京市车路云一体化新型基础设施建设项目已发布招标计划。项目位于北京市12个行政区和北京经济技术开发区，建设面积约2324平方公里，涉及道路路口6050个，投资估算为40.31亿元。招标范围包括新建综合杆7418根，利旧杆体33595根，电源电力管道1074公里，电缆12281公里，光缆5387公里，路口智慧综合箱6050套。预计招标公告发布时间为2024年9月25日。

       文章来源：财联社责任编辑：70

       一万年太久，只争朝夕，股友们，转载2024年08月20日 20:44 作者： 俞立严 来源： 上海证券报·中国证券网 责任编辑：3的如下报道：

       北汽蓝谷密云工厂全力生产享界新车

       2024年08月20日 20:44 作者： 俞立严 来源： 上海证券报·中国证券网

        摘要【北汽蓝谷密云工厂全力生产享界新车】“北汽和华为合作是非常积极的。”8月20日，对于参与引望公司的合作意向，北汽蓝谷董秘赵冀对上证报记者表示。她介绍，北汽蓝谷坚定看好华为，绑定华为，目前公司北京密云工厂已经完全投入和华为合作的享界新车生产。

　　“北汽和华为合作是非常积极的。”8月20日，对于参与引望公司的合作意向，北汽蓝谷董秘赵冀对上证报记者表示。她介绍，北汽蓝谷坚定看好华为，绑定华为，目前公司北京密云工厂已经完全投入和华为合作的享界新车生产。

　　赵冀介绍，目前享界S9新车业务分工，华为负责销售，北汽负责生产。北汽蓝谷对于享界车的成功抱有很大期望，公司北京密云工厂现在的年产能是12万辆，如果享界之后销量好的话，工厂还可以提产。“我们愿意把资源拿出来，把事情做好，实现首款合作车型的成功。”

　　根据长安汽车8月19日晚间公告，阿维塔科技购买华为持有的引望公司10%股权，交易金额为人民币115亿元。根据交易协议，引望公司董事会由7名成员组成，根据股东持股比例确定董事会席位。其中，华为有权提名6名董事，阿维塔科技有权提名1名董事。

　　8月20日，华为与长安汽车全面战略合作暨阿维塔投资引望公司签约仪式在重庆举行。阿维塔科技将正式投资引望智能技术有限公司，与华为共同支持该公司的未来发展。

       文章来源：上海证券报·中国证券网责任编辑：3

       一万年太久，只争朝夕，股友们，转载2024年08月21日 01:43 来源： 上海证券报 责任编辑：126的如下报道：       

       车企出资百亿“牵手”引望 华为重塑智能汽车“朋友圈”

       2024年08月21日 01:43 来源： 上海证券报

　　高达百亿元的交易开启华为汽车“朋友圈”发展的新阶段。8月20日，华为与长安汽车全面战略合作暨阿维塔科技投资引望公司签约仪式在重庆举行。阿维塔科技将正式投资引望智能技术有限公司（简称“引望公司”），占股10%，与华为共同支持该公司的未来发展。

　　根据协议内容，长安汽车与华为还将全面升级在品牌与生态、云与AI技术、绿色能源、产业链合作等领域的战略合作，充分发挥双方优势，助力产业升级发展。上海证券报记者近日采访获悉，伴随赛力斯等整车企业筹划出资参与引望公司业务，华为正在重塑自己的智能汽车“朋友圈”。

　　传统车企巨额投资引望

　　长安汽车8月19日晚公告，阿维塔科技购买华为持有的引望公司10%股权，交易金额为115亿元。根据交易协议，引望公司董事会由7名成员组成，根据股东持股比例确定董事会席位。其中，华为有权提名6名董事，阿维塔科技有权提名1名董事。

　　据公告，本次交易的资金来源为阿维塔科技的自有资金，转让价款分三期支付，分别设置付款先决条件。交易完成后，阿维塔科技将成为引望公司的第二大股东。

　　签约仪式上，长安汽车董事长朱华荣表示：“阿维塔投资入股引望公司，充分体现了长安汽车的战略意图。作为长安向新向上最重要的品牌战略载体，阿维塔代表了公司高端化发展方向。长安支持阿维塔成为首家入股引望公司的企业，就是要将其打造成为‘汽车产业共同参与的开放平台’最鲜活的案例。”

　　华为轮值董事长徐直军表示：“阿维塔是华为帮助车企‘造好’车、造‘好车’的开创性实践。此次阿维塔科技投资引望，成为引望的战略投资者，是华为把引望打造成汽车产业智能化开放平台的关键一步。后续引望将继续对战略合作伙伴开放股权，携手共同推动汽车产业崛起和智能化全面发展。同时引望未来将基于市场化原则运作，对所有客户按照公平、开放、共赢的原则提供产品和服务。”

　　事实上，双方此前就有过“牵手”。2023年11月25日，华为与长安汽车在深圳签署了《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。

　　根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。

　　时隔近一年，双方的合作备忘录最终形成了高达百亿元的投资。对此，资深汽车行业分析师梅松林分析，赛力斯和华为合作的问界品牌汽车销售的成功使长安汽车愿意坚定不移地同华为合作到底。“这样大手笔的投入在中国汽车行业实属少见，也是中国先进智能科技企业同传统汽车厂商的一次融合和赋能。”

　　引望或将吸引更多公司加入

　　引望公司前身为华为车BU，2023年下半年，华为决定让车BU独立发展，并向外界开放股权投资。2024年1月，引望公司成立，业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等。

　　天眼查信息显示，引望公司全资持股5家公司，分别为在杭州、上海、东莞、南京、苏州成立的子公司，5家子公司均成立于2024年3月。此外，分支机构信息显示，引望公司有一家分公司，系于2024年5月成立的武汉分公司。

　　业内专家对记者表示，华为的汽车业务近期发生新变化，华为正在抓紧重塑自己的智能汽车“朋友圈”。

　　除把车BU独立外，华为汽车业务在2024年的一大变化是，华为密集将汽车品牌商标等资产转让给车企，包括2024年5月将“享界”商标转让给北京新能源汽车股份有限公司，2024年7月又将“问界”等商标资产转让给赛力斯。对于这一系列的动作，有分析人士称，华为在试图深化其作为一家汽车零部件供应商的角色定位，并再次强调“华为不造车”的决策。

　　在华为“朋友圈”中，通过和华为合作尝到甜头、实现扭亏为盈的赛力斯表现最为积极。赛力斯7月2日公告，为继续强化与华为的合作，公司与华为签署进一步深化联合业务合作协议。根据协议，双方将充分发挥联合业务优势，将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌。

　　此外，赛力斯在上述公告同日还首次对外释放了将与华为车BU新公司战略投资与合作事宜的信息。赛力斯方面表示，为进一步深化与华为的全面合作，赛力斯正在积极筹划参与引望公司战略投资与合作事宜。东风汽车集团有限公司副总经理尤峥此前也表示，正联合一汽方面积极推进参股华为智能汽车解决方案业务事宜。

　　“北汽和华为合作是非常积极的。”8月20日，对于和引望公司的合作意向，北汽蓝谷董秘赵冀对记者表示，北汽蓝谷坚定看好华为，绑定华为，目前北京密云工厂已经完全投入和华为合作的享界新车生产。

　　“预计还有很多车企也会参与引望业务。”奥纬咨询董事合伙人张君毅分析说，从定位来看，引望公司不会只有长安汽车一家车企参与投资，成为股权多元化的公司，也有利于引望公司未来的发展。

　　文章来源：上海证券报责任编辑：126

       一万年太久，只争朝夕，股友们，转载2024年08月19日 18:52 来源： 证券时报 责任编辑：3的如下报道：

       华为再近一步！余承东宣布：全民智驾时代来了

       2024年08月19日 18:52 来源： 证券时报

       摘要【华为再近一步！余承东宣布：全民智驾时代来了】8月19日，华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博上表示：“全民智驾时代来了！”他透露称，鸿蒙智行旗下车型将实现全系标配华为智驾。

　　华为朝“全民智驾”的目标又近一步。

　　8月19日，华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博上表示：“全民智驾时代来了！”他透露称，鸿蒙智行旗下车型将实现全系标配华为智驾。

　　近期，华为在推动智能驾驶普及方面持续发力。7月1日，华为对HUAWEI ADS（乾崑智驾）高阶功能包进行了6000元的降价。据华为预计，截至2024年底，搭载华为智驾系统车型保有量将突破50万台。

　　华为推动“智驾规模商用元年”到来

　　8月19日，余承东在微博上表示，智界S7 Pro的车主们已经陆续把车开回家，开始享受HUAWEI ADS基础版带来的视觉智驾体验，即将发布的“国民SUV”问界新M7 Pro也将搭载HUAWEI ADS基础版。鸿蒙智行旗下车型将实现“全系标配华为智驾”。

　　在余承东的眼中，“全民智驾”时代已经要来了。而华为也持续在智能驾驶的技术进化和普及推广两大层面发力，助力“全民智驾”时代的到来。

　　从技术方面来看，在今年4月举办的华为智能汽车解决方案发布会上，华为发布了以智能驾驶为核心的全新智能汽车解决方案品牌——华为乾崑，并带来了华为ADS 3.0智驾系统、乾崑车控、乾崑车云等解决方案。

　　开源证券研报表示，华为ADS 3.0中将要采用的PDP网络（预测决策规控网络），实现了预决策和规划一张网，使得决策和规划更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，通行效率更高，复杂路口通过率超过96%。

　　在上述发布会现场，华为智能汽车解决方案BU靳玉志表示，电动化的下半场是智能化，智能化的拐点已经到来。2024年将是“智驾规模商用的元年”，搭载华为乾崑智能汽车解决方案的合作车型将陆续问世，合作车企包括东风、长安、广汽、北汽、赛力斯、奇瑞、江淮等。

　　从智驾普及方面来看，今年2月鸿蒙智行官方宣布，问界系列车型进行OTA升级，实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。

　　2024年8月份，享界S9上市，首发搭载了华为ADS 3.0。同时，鸿蒙智行旗下多款车型也即将迎来智驾能力“全面进化”：问界M5、问界M7、问界M9和智界S7车型将在9月起全系升级华为ADS 3.0，泊车代驾功能将正式商用。整体来看，鸿蒙智行旗下车型将实现全系标配华为智驾。

　　对华为来说，不仅仅要推动智能驾驶的普及，更要推动高端智驾的普及。6月30日，华为宣布HUAWEI ADS（乾崑智驾）高阶功能包推出限时优惠价格，ADS高阶功能包一次性购买标准价格从3.6万元调整为3万元，降价6000元，活动将从2024年7月1日持续到2024年12月31日。而高阶智驾包订阅包月、包年版价格不变，包月价格依旧为720元/月，包年价格为7200元/年。

　　同时，搭载华为智驾功能的多款车型都推出了针对高阶智驾的“福利”。比如针对享界S9车型，在首销期（截至2024年10月8日24时）下定，就会赠送价值1.5万元的选配金、价值2万元的智驾包抵扣权益。7月25日上市的深蓝 S07，对前6000名锁单用户（含已提车用户）赠送价值5000元的华为乾崑智驾ADS SE版高阶包服务。

　　整体来看，华为在智能驾驶领域正走向“更深和更广”：技术“更深”，在高阶智驾方面不断突破；覆盖面“更广”，通过优惠等措施实现高阶智驾功能的普及。

　　中国智能驾驶产业“引进来，走出去”

　　从中国市场来看，中国各大车企均发力智能驾驶功能，拥有智驾能力的汽车越来越多。

　　民生证券研报表示，从供给端来看，萝卜快跑厂商商业化进程迅猛，华为、小鹏、理想、小米等车企的城市NOA（即城市高阶智能驾驶）功能2024年将加速开通，头部车企比亚迪加速智能驾驶落地，特斯拉FSD V12端到端版本将进一步开放测试及使用。2024年智能驾驶将迎来为产业化加速的元年，看好高阶智能驾驶功能（NOA）渗透率稳步提升。

　　在特斯拉发布2024年第二季度财报后举行的电话会议上，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉今年年底有可能在其他市场获得FSD（特斯拉完全自动驾驶功能）许可，比如欧洲和中国。

　　既有国内厂商发力高阶智能驾驶功能，也有海外车企加快智驾功能在中国落地，中国智能驾驶产业正迎来快速发展期。在这一背景下，很多中国企业也实现了自动驾驶业务的“出口”。

　　7月31日，小马智行与新加坡出租车运营商康福德高集团签署合作备忘录，双方宣布建立战略合作伙伴关系，共同推动自动驾驶出租车的大规模商业运营。据了解，小马智行已在韩国、卢森堡、沙特阿拉伯、阿联酋等地开展自动驾驶技术和落地合作。

　　此前在7月3日，文远知行助力新加坡首条前装量产公开道路L4级自动驾驶小巴载人运营路线开通。目前，文远知行已经在中国、美国、阿联酋和新加坡获得了自动驾驶牌照，业务扩展到全球7个国家的30个城市。

　　中商产业研究院预测称，2024年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车市场渗透率将提升至48.7%，2024年我国自动驾驶市场规模将达3832亿元。同时，高级别自动驾驶的渗透率不断提升，从搭载自动驾驶功能的汽车来看，2023年L2级别自动驾驶渗透率为51%，同比增加16个百分点，L3级别自动驾驶渗透率20%，同比增加11个百分点，L4级别自动驾驶渗透率为11%，同比增加9个百分点。中国乘用车自动驾驶正经历从L2向L3+的关键过渡期。

　　文章来源：证券时报责任编辑：3       

       一万年太久，只争朝夕，股友们，转载2024年08月20日 15:51 来源： 第一财经 责任编辑：70的如下报道：

       子公司拟申请破产清算 易华录股价跌超5%！回应：尚未提交申请 具体影响尚不确定

       2024年08月20日 14:37 来源： 21财经

       摘要【子公司拟申请破产清算 易华录股价跌超5%！回应：尚未提交申请 具体影响尚不确定】记者以投资者身份致电易华录，询问股价下跌及子公司破产清算相关事宜。易华录相关人士称，公司股价下跌或许是市场反应，目前公司只是拟同意子公司申请破产清算，尚未提交到法院受理。谈及子公司破产清算的影响，该人士表示，子公司与公司业务关联性不算很高，目前整体计算尚未结束，具体影响尚不确定。可能主要会对财报产生一些影响，但不一定会体现在今年的财报上。

　　8月20日，易华录盘中大跌6%。截至13点42分，报15.06元/股，跌5.82%。

　　消息面上，易华录昨晚公告，鉴于公司全资子公司北京尚易德2023年度经审计的年末净资产为负，已出现资不抵债且不能清偿到期债务的情况。为聚焦主业发展，及时处置不良资产，拟同意尚易德以债务人身份向法院申请破产清算。

　　南财快讯记者以投资者身份致电易华录，询问股价下跌及子公司破产清算相关事宜。易华录相关人士称，公司股价下跌或许是市场反应，目前公司只是拟同意子公司申请破产清算，尚未提交到法院受理。

　　谈及子公司破产清算的影响，该人士表示，子公司与公司业务关联性不算很高，目前整体计算尚未结束，具体影响尚不确定。可能主要会对财报产生一些影响，但不一定会体现在今年的财报上。

　　值得注意的是，易华录曾于8月6日公告，公司第六届董事会第二次会议审议通过了《关于未弥补亏损达到实收股本总额三分之一的议案》，截至2023年12月31日，公司未弥补亏损金额为7.53亿元，超过实收股本总额三分之一，该议案需提交公司股东大会审议。

　　易华录在公告中解释，亏损主要由于业务转型调整，主营业务收入和毛利率下降，以及应收账款和无形资产减值损失增加。公司将聚焦智慧交通、数据要素和超级存储三大业务，加强债务风险防控，推进人才强企战略以应对亏损。

　　公开资料显示，易华录成立于2001年，主营业务是数据要素资产化全流程服务，超级智能存储系统和服务行业及区域数据基础设施建设。

　　其全资子公司北京尚易德成立于2009年，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。截至2024年7月31日，尚易德净资产为-5,344.98万元。

       文章来源：21财经责任编辑：70

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