$上汽集团(SH600104)$7月，在我国汽车市场整体产销量出现同环比双降时，新能源物流车这一细分领域却展现出强大的韧性，取得了同环比双增长的优异成绩。
经电车资源统计，今年7月我国新能源物流车共销售39144辆（不含皮卡、物流重卡），同比增长51.07%，环比增长2.86%。
从年初至今，我国新能源物流车销量除了在1月和2月销量相对较少外（受春节假期等影响），在其他月份均突破了3.8万辆，最高更是达到了近4.4万辆的成绩。今年1月—7月，新能源物流车累计在全国销售了23.22万辆，同比增长了84%，远远超过7月汽车整体市场同比4.4%的增长，伴随着我国新能源汽车在整体汽车市场渗透率的提高，新能源物流车也将给行业描绘出更美好的蓝图。
7月，依然由远程新能源商用车夺得冠军宝座，其销量近8000辆，截至目前远程新能源商用车已连续7个月登上冠军宝座，其完善的产品矩阵以及专业的行业生态建设绝对是其成为行业销量头名的底气。从年初来看，远程新能源商用车在3月销量逼近1万辆，而后销量趋于稳定，基本稳定在7600台以上，1月—7月，其累计销量近4.8万辆。
第二名由上汽通用五菱拿下，自旗下实力车型五菱扬光在今年3月上市后，其销量便呈直线式上升，2月时其销量仅有400余台，3月便冲到2000辆左右，如今更是直接到了6400余辆，给其他选手带来的压力显然不小。今年前7月，其共销售了2.3万辆，相比第一名仍有不少差距。
开瑞新能源位列第三名，截至目前其共销售了约1.7万辆新能源物流车，从今年的情况来看，除了在2月销量比较少外，它在其余月份的表现都比较稳定，昨天其刚发布了零米轻卡或将为今年的销量提供很大的助力。
瑞驰新能源则是紧紧追着开瑞新能源，位列第四名，两者的差距仅为104辆。截至目前，瑞驰新能源累计销量在1.9万辆左右，整体来看瑞驰新能源销量波动较大，月最高销量达4000余辆，整体数据可观。
福田汽车今年以来的发挥都比较稳定，从销量数据来看，其除了在2月份销量有些少外，其他月份基本都稳定在2000辆左右，3月销量近3000辆。今年以来其累计销售了约1.3万辆，整体排名还是很不错的。
此外，还值得关注的是鑫源汽车目前累计销量也达到了1.2万辆。排除受春节等因素影响的1月、2月，其在其他月份的表现还是很稳定的。
总的来看，今年7月TOP10企业共销售超2.9万辆，合计占比76.51%；TOP3企业共销售超1.7万辆，合计占比42.97%。
如今，我国的车市进入传统淡季部分厂家迎来高温休假，产销节奏有所放缓，因此环比较上月增幅不大，因此本文重点看同比。从同比来看，在TOP10企业中仅有3家企业出现了下降，其余的企业均实现了增长。其中涨幅最大的是上汽通用五菱，涨幅最大达到了1769.86%，而增长的根源就在于去年五菱扬光未上市，其整体销量基数小。而其他企业的增幅相对而言也比较保守，稳定在40%-60%之间，但是在价格战、保险贵的环境下，能取得如此成绩也属实不易。
小结：据中汽协数据显示，今年7月我国新能源汽车的渗透率已达到了43.8%，根据《中国动力电池产业面向2035发展框架研究报告》的预测，到2035年，中国新能源汽车市场渗透率将达到90%，因此我们有理由相信新能源物流车将迎来更光明的未来。接下来，电车资源认为随后几个月的销量应该能保持在3.8万辆左右，全年有望冲刺40万辆。
本文作者可以追加内容哦 !
