翻篇了

真的希望翻篇了，不想再股吧看到提华为那个事了，这是长安汽车股吧，和华为合作涉及的只是汽车的智能驾驶那部分，汽车产业那么长，还涉及很多……但是看到这几天各种说华为那家车bu贵，记得一开始去年谈合作时候人家有的新闻信息可是说估值2000亿还是3000亿来着，那时候可是各种争抢着它的合作股份吧，别几个月之后，资本市场言论就变的那么快了……还看到很多人说智能驾驶谁都能搞，啥随便的车企都能搞……那是真正的智能驾驶吗？？？真正高端的智能驾驶涉及到5g应用涉及AI大模型车路云一体化，涉及高端芯片，数据存储，平台开放系统，激光雷达等等，还别说这方面很多领域综合做的最好技术专利最多的就是华为，这也是为啥特斯拉智驾反而闹人命事件所在…而华为智驾………毕竟华为人家智能驾驶背后这些可是几十万人花了几十年的努力的结果，华为和长安人家十来年前就有合作了……不要因为这个事来说华为，也别因为这个事来说长安，两个公司合作可以说强强联合…成自然更加好，不成合作不也还继续……长安自己的智能驾驶也挺厉害，和华为合作可以说强强联合了，但是长安背后是上面…也许上面又换了想法了呢………有些事不是他自己能定的……现在不成，以后也说不准……就是希望以后长安有些事别把音量提前调的太高了……罢了……翻篇了……车bu如果后续真成了汽车界的博世，那将是什么样的存在……相信资本大佬们都懂……115亿又不是所有都阿维塔长安出……希望未来两个公司继续后期努力合作，狠狠打这几天这些言论的脸吧……有些人根本就看不得国产品牌变得更好……真正想长安汽车变好的，还不如替它多宣传，让国人多买它的车呢，销量好了自然业绩好了，业绩好了自然股价更好不是吗……

同时长安汽车如果和华为合作合资入股，为了国家汽车战略发展，肯定也不可能独占这样的技术，以后车企入股或者使用车bu技术的车企越来越多，才能各自共赢，努力团结一致发展吧！良言逆耳！………回看2月份我发的写的，到了8月份，现如今欧美那边出台关税政策，国家也要求反内卷，也有消息说，其他国家外资品牌甚至还有比亚迪等也开始用华为车bu智能驾驶技术了……所以华为和长安这样的结果，入股百分之10，也许目前暂时如此了，也许是很多利益博弈的结果，去年也许这个平台真的是是华为和长安的事，但是发展到如今，感觉已经不是华为和长安能决定的了……后续还会否继续入股也说不准，说不准后面国家入股，长安待持管理也说不准，但是就因为入股10就打压的长安那么惨也是过分了……油车，插混，增程，新能源汽车品牌也比前几年发展不错，也有属于自己的品牌技术，居然被资本市场打压到如此………唉，还是建议长安的市值管理部门努力加强市值管理吧……营销方面也加强了，真的不想市值管理影响到长安汽车品牌