（半）固态电池产业的产业终局

产业终局：固态电池是电化学电池的产业终局。安全性，能量密度。

安全性：固态电池的固态电解质替代了传统的液态电解液+隔膜的组成，有效避免了隔膜被穿破后的短路效应。可通过针刺试验。目前三元锂电是没法通过针刺试验。铁锂电池有一定的概率能通过（使用PP膜？）

能量密度：理论上能量密度能达到500，宁德时代最顶级的三元电池（280-320？），是其接近两倍左右。高能量密度，使得重量更轻，也是搭载在未来低空飞行汽车的行业发展趋势。

缺点：这些缺点是技术迭代的生产工艺问题。也是壁垒所在。

循环寿命差、充电倍率慢、一致性差（硅负极，充电膨胀脱落）、产业化成本高。

但是相信上面的那些，都只是产业化进程中的必须克服的工程技术问题。必须克服，也必将被克服。

固态电池的时代到来，都只是时间上的问题。无非是三年还是五年的区别。

产业化进程最早的，便是智己L6即将推出的新车。搭载清陶能源电池的光年版半固态电池车。130度电，续航里程超过1000KM，售价比三元锂电池贵2万块左右。

之前发布会公告预计9月份左右开始发售。（时间节点也快到了）