全固态电池，作为未来电池技术的新趋势，尽管目前还在开发阶段，但最近频繁传来积极消息。最近，多家锂电企业宣布在全固态电池技术上取得显著进展，并发布了相应的量产时间表。据预测，这项技术有望在未来两到三年内实现商业化。
国轩高科在公开交流平台上透露，公司已成功制备并验证了车规级全固态电池的基本性能，并顺利通过了200摄氏度的极端热测试，这标志着从实验到实用的关键一步，并为实现高能量密度和高安全性电池提供了新方案。
紧接着，鹏辉能源在其官方微信公众号发布声明，宣布在全固态电池领域实现了重要突破，消息发布后，公司股价迅速涨停。
这些技术进展不仅加速了电池技术从液态向半固态、最终过渡到全固态的转变，也在市场和应用层面推动了全固态电池的发展。
国轩高科：车规级固态电池的突破——金石电池
今年，固态电池因其在新能源汽车、消费电子、电动垂直起降飞行器和储能领域的广泛应用而受到市场的高度关注。据高工锂电的数据显示，2024年前七个月，全国固态电池新增产能已达142GWh，总投资额达644亿元。
根据国轩高科2023年的年报，公司已建立固态电池试制平台，以提高试制验证能力。5月份，公司正式宣布进入固态电池市场，推出名为“金石电池”的产品。
该团队采用微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极技术，实现了材料端的重大技术突破。金石电池的30Ah全固态电芯，能量密度达到350Wh/kg，体积能量密度为800Wh/L，较主流三元锂电池提升了40%。该电池已成功通过200摄氏度的热箱测试，安全性超出国家标准。此外，基于金石电池设计的PACK系统能量密度为280Wh/kg，质量成组率达80%，续航能力可达1000KM。
国轩高科在一次投资者调研中提到，已完成车规级全固态电池的制备和性能验证，主要以硫化物全固态电池为研发重点，并已制备出车规级电芯。
据高工锂电报道，国轩高科计划在2027年进行全固态电池的小批量试验，并预计在2030年实现350Wh/kg能量密度的量产。
国轩高科在互动易平台上透露，已完成车规级全固态电池的制备和基本性能验证，标志着公司在全固态电池领域取得了从0到1的突破。
《每日经济新闻》记者联系国轩高科，证券部工作人员确认，通过验证的全固态电池即为金石电池。至于具体合作的车企及商业化应用的详细信息，工作人员建议关注公司的公开信息。记者随后查找了官网、官方微信公众号及上市公司公告，但尚未找到关于装车时间和量产时间表的具体信息。
$鹏辉能源(SZ300438)$$国轩高科(SZ002074)$
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