渝湘复线高速公路最长隧道掘进突破两万米

8月20日，由昆仑投资集团投资、中铁十二局承建的重庆渝东南地区在建高速公路最长隧道——渝湘复线高速公路彭水隧道双线累计掘进突破20000米大关，标志着渝湘复线高速公路建设取得重大进展，为全线通车奠定了坚实基础。

彭水隧道全长11135米，为双线特长低瓦斯高速公路隧道，属全线控制性工程。隧道地处武陵山区，施工区域地形、地质条件复杂，沟谷纵横，峭壁陡峻，隧道穿越可溶岩长度9100米，占隧道总长度的82%，隧道地下水丰富，存在遭遇较大规模涌水、突泥的风险。

渝湘复线高速公路彭水隧道施工现场（裴海龙 摄）

自彭水隧道开工建设以来，项目团队深入开展价值创造行动，以精细化管理为抓手，不断优化施工方案，合理资源配置，采用“智慧工地”指挥中心，以科技手段打造“平安工地、品质工程、智慧高速、绿色公路”。在隧道施工过程中，项目团队已成功穿越岩溶洞穴14处，不良接触带2处。面对复杂地质和瓦斯，项目团队将地质预报纳入工序管理，长、中、短等预报手段相结合，配合超前地质钻探，探明前方地质，做到有疑必探，无探不掘。同步实施瓦斯自动监测和人工监测，严格按瓦斯隧道进行安全管理，强通风、勤检测、超前探，保安全，为隧道安全顺利掘进奠定了基础。

据悉，渝湘复线高速公路总里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真3条线路组成，途经巴南、南川、武隆、彭水、酉阳5个区县，平均桥隧比80%。目前，渝湘复线高速公路三个路段建设推进顺利，已架通桥梁137座、贯通隧道60座，路面、机电、交安、房建等工程也正有序施工。巴南至武隆、彭水至酉阳段预计年内建成通车，武隆至彭水、武隆至道真段有望明年建成通车。

项目建成后，将进一步完善重庆市高速公路网络，极大提升渝东南射线通道通行能力，有效缓解既有渝湘高速公路拥堵情况，串联沿线众多旅游资源，对推进交旅融合发展和脱贫攻坚，促进沿线区域经济社会持续快速增长，助力成渝地区双城经济圈建设和重庆打造西部国际综合交通枢纽等具有重要意义。

【编辑：金雨】

(中国铁建)