各位乡亲们，又一则令人兴奋的科技界重大消息来了！这回是有关于未来交通运输方面的重大突破，我可是张着嘴惊讶地把这一信息看完。为何说我会被惊掉下巴？因为将来咱们有望能够坐上时速4000每小时/KM的超高速列车了~~
是的，大家没有听错，就是4000每小时/KM，比音速的3倍还要快一些，但这不是导弹速度，而是列车。这个叫T- flight的低真空管式磁浮超高速列车项目，不晓得有没有小伙伴已经了解到。
其实在资本市场上，有关交通概念的个股一直有在被炒作，比如炒作无人驾驶概念的大众交通，一路从2块多拉到最高11块，涨了快4倍。炒作飞行汽车概念的万丰奥威，今年早些时候一度也是翻倍。再往前推还有22年炒作新能源客车的中通客车等。可见即便在今天这个高度发达的社会，交通出行始终是人们永恒不变的关注点。
就我目前持有的$机器人ETF(SH562500)$我认为多少和智慧交通也搭点边，第一这些都是高科技的应用型项目，都是国人擅长做的，未来终究有机会倍资本关注；第二就是今年AI技术的异军突起将有望赋能这些新兴产业，形成新的利润增长。
回到这个由中国航天科工集团牵头研发的未来超高速运输项目，它已经在8月5日完成了全尺寸实验示范测试，测试列车按照预定的路线实现了受控运行、稳定悬挂和安全停车等一系列既定测试项目。
据权威媒体报道，它的最终阶段的时速目标可能会达到4000km每小时，就目前设定的目标来看，也已经超过了2000km每小时。在今年6月，这个项目的一期仅有2km的试验，当时测试中T- Flight的速度就已经达到了623km每小时，依然是相当惊人。
研发团队打算在第二阶段的测试里头把T-Flight的最高时速提升到1000km。要是第二个阶段测试成功，那它就比世界上最常见的空客A320客机巡航速度还要再快上100多公里每小时，妥妥的陆地顶级飞行器。
那为什么未来的磁悬浮列车要往低真空管的方向发展呢？真空管又是什么？简单来说，把列车轨道建在一个专属的轨道空间内，然后把轨道内的空气抽掉，让气压低于外面正常压强，这样可以进一步减少了摩擦阻力和热量，说白了一切都是为了提速。
那么另一个问题来了，这个时速4000km每小时的列车造出来以后，各位您真敢乘坐吗？其实随着上头对科技力的愈发重视，很多领域都正在一步一步地完成突围，很多现在看来正常的认知也将逐渐被颠覆。
所以说未来一起皆有可能，大家真的不必过于惊讶，就飞行器而言速度只会是越来越快，毕竟人类迟早也要完成探索火星的梦想。而交通运载和飞行器的物理速度如果达不到接近光速，那火星移民几乎就是人类永远无法完成的梦了。
小米CEO雷军曾经说过：“梦想还是要有，万一实现了呢！”我觉得人形机器人也是一个道理，未来的需求量或许会比想象的大。现在很多看似不可思议的事情，随着科学技术的不断进步也许都可能会实现。像无人驾驶、智慧出行、车路云一体化等概念资本市场已开始炒作，我认为机器人的高光时刻不会太远，也许明年即将到来，走出低谷或在当下！$大众交通(SH600611)$ $创业板指(SZ399006)$ #无人出租车订单爆发，行业前景几何？# #机器人大会开幕，概念股迎炒作机会？# #智能交通概念大涨,通行宝涨停#
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