美国国家运输安全委员会周三晚间表示,该机构已对一辆特斯拉(TSLA.US)电动Semi半挂卡车在加州高速公路上发生的车祸和火灾展开调查。该委员会在社媒平台X上发布的一篇帖子中表示,将与加州公路巡逻局一起进行安全调查。
这家电动汽车制造商和加州公路巡逻局未立即回应置评请求。
周一深夜,一辆特斯拉电动半挂卡车在加州北部的Emigrant Cap附近发生事故,原因是发动机起火,导致一条高速公路关闭了半天以上,未有人员伤亡。
特斯拉在内华达州Reno附近的工厂生产Semi卡车,并使用8级车辆将零部件运送到旧金山湾区的汽车厂。尽管Semi于2017年11月首次亮相,但近7年后仍处于“试产”阶段。
从统计数据来看,电动汽车起火比内燃机汽车要更为罕见,但是一旦发生,锂离子电池起火的危害尤其严重,需要花费相当多时间和精力才能安全扑灭。汽车专家表示,电动汽车燃烧的火焰与内燃机汽车燃烧的火焰不同,通常持续时间更长,而且由于有重新点燃的倾向。
据悉,特斯拉Semi卡车配备了尤其大型的电池,以用于长途运输。官方数字尚未公布,但根据能耗数据,500英里版Semi的电池容量估计在850-900千瓦时(kWh)左右。一般而言,一辆普通的电动汽车或跨界车通常配备75-85千瓦时的电池,而电动皮卡的电池容量范围则是123千瓦时至205千瓦时。因此,相比之下900千瓦时的电池尤为巨大。
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