最坏的打算,大盘破了2800之后直接到2600点,拓普跌破30之后恐慌盘涌出砸到28元,之后是融资盘开始爆仓砸到25元,拓普开始宣布回购增持,我要讲的拓普,第一,就目前来看,新能源公里数增加,充电时间缩短,再加上智能驾驶逐步完善普及,汽车销量每年将维持在3000万量之上将持续到2030年,每年3000万台车按照均价15万/台车计算就是4.5万亿,后面带来的维修,罚单,保养,停车费,税费,汽油等加一起每年至少有5万亿的新增消费,所以新能源智能汽车上面还会持续给政策支持的。大家之所看到部分品牌倒了或者亏损竞争激烈,是因为过去市场投放的品牌也就20款100种车型,但现在是30种品牌200款车型,每款车型的研发费用高,竞争激烈导致的亏损,车企的亏损不是因为消费减少导致而是因为同行竞争导致的,汽车销量依然保持3000万台/年,因此对于零部件厂商来说,只要产品质量同行领先,只要价格优于同行,零部件的收益还是十分客观,只是车企之间相互竞争而已。所以我大胆断定,只要拓普产品依然能在市场有领先位置那么至少在2026年依然能保持每年30%的业绩增长。第二,拓普由于盈利持续增加,每年至少30亿+的净利润,不排除为了拓展市场收并购一切企业,未来三年,预计投资不少于30亿收并购有潜力的公司,同时增加自己的市场和业绩。第三,关于机器人执行器代工业务,这里我要重申一点就是,T客户的机器人执行器是T自己设计研发,拓普只是代工而已,到了2025年之后,一旦机器人规模形成产业化,那么拓普也是有能力承接国内的机器人执行器的代工,当然这要看T客户与拓普签订的保密协议有没有专一和排他选项,如果有,那么拓普将与T客户的机器人绑定在一起,如果T客户成功,就像T客户说的,市场是百万亿的市场,T客户能拿到25万亿的份额,拓普的老坞说的,机器人市值相当于赠送的!从目前走势来看,不排除主力故意做空逼散户交出筹码,所以,是走是留大家自己看着办
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