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出品 | 子弹财经
作者 | 李休想
编辑 | 闪电
美编 | 倩倩
审核 | 颂文
8月21日,小米集团发布今年第二季度业绩公告。该季度营收889亿元人民币,同比增长32.0%,创单季历史新高,并已连续4个季度同环比实现正增长。经调集团整体净利润为62亿元,同比增长20.1%,依旧保持高位水平。
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对于远超市场预期的表现,小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博发文称:“这是小米历史上最出色的季报。”而关于该财报的具体内容,市场的关注点则主要聚焦在以下几个方面。
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最受关注的是小米汽车业务的相关进展。由于小米汽车是在2024年3月28日上市,因此这是小米汽车第一次在业绩披露上体现具体的财务指标,自然备受关注。
其次是小米高端化战略的推动进程。自2020年提出高端化战略以来,小米经过了不少难路,在Q1财报中首次将其形容为“取得显著成效”,而今成效究竟如何,也令市场颇为关心。
最后,则是小米的“人车家全生态”蓝图。2024年被誉为小米“人车家全生态”全面展开之年,随着小米汽车的正式上市,小米“人车家全生态”也实现了真正的完整闭环,且触达范围持续扩大,其智能生态优势也进一步扩大。
小米集团合伙人兼总裁卢伟冰在21日晚的2024年中期业绩电话会表示,以汽车为核心的出行智能设备是小米的第三条增长曲线。此前,小米形成了以手机和平板、可穿戴设备为核心的智能设备的第一条曲线,以大家电为核心的家庭智能设备的第二条增长曲线。小米的人车家全生态战略在实践中是独一无二的,而这个闭环才刚刚开始,未来小米的发展有着无限可能。
1、首披财务指标小米SU7充满想象
财报显示,小米汽车业务业绩迎来首季开门红。2024年第二季度,小米电动汽车及其他创新业务营收人民币64亿元,单季累计交付新车超2.7万辆,并且6月、7月已连续两个月月交付量破万辆。
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在当前车企竞争激烈的局面下,这是一个绝对的好成绩。初战告捷,小米SU7系列全年累计交付10万辆的目标也预计提前至11月达成,并将冲刺付12万辆的新目标。
时间拨回到3月28日晚7时,在宣布造车1094天后,小米汽车正式亮相。彼时,互联网上的热搜十有八九是关于该事件话题的,雷军一时间几乎成为热度最高的“网红”,用一句“惊艳了世人”来形容小米SU7的问世也不为过。
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从财报数据上看,泼天的流量显然被小米接住了。而对于小米集团来说,更重要的是:随着小米汽车SU7的发布,小米“人车家全生态”完成最后一块拼图,形成了完整的生态闭环。
去年10月底,小米宣布了集团战略全面升级,从“手机×AIoT”升级到“人车家全生态”,旨在打造一个全面打通人、车、家场景,实现硬件设备无缝连接、实时协同,带动产业链合作伙伴共创以人为中心、主动服务于人的超级智能生态。
至此,车成为小米集团战略最重要的一环,或许没有之一。
此前,雷军曾在开展小米汽车业务之时公开表达过“守正出奇”的方法论。意思就是小米汽车要“先上牌桌”,再谋求突破。当前,小米SU7取得的成功,已经显著带动集团高端化进程,无疑也为小米汽车带来更大的想象力。
一方面,小米汽车的研发和制造过程,其积累的经验和技术,将反哺小米其他高端产品的研发和生产,推动整个集团的高端化进程,促进小米在技术创新、生态构建、全球化发展以及高端制造能力上的全面提升。
另一方面,小米汽车的品牌形象也有助于小米集团拓展新的市场空间,吸引更多高端用户群体。
2、份额持续提升高端战略成效显著
此前,小米智能手机是集团最重要的核心业务,扮演着推动公司整体业务增长的引擎角色。如今,在小米汽车用户来源中,多元化以及高价值用户比例非常高,这些优质人群将为小米高端化战略注入全新活力。
这意味着,在小米汽车品牌加持下,优质用户流入显著提升,小米手机将与小米汽车形成“双引擎”合力。
作为小米集团的基本盘,本季度小米智能手机业务保持高速增长,收入达465亿元,同比增长27.1%,全球智能手机出货量达4220万台,同比增长28.1%。
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据Canalys数据,按智能手机出货量计,小米第二季度在全球市场已连续16个季度稳居前三,市占率达14.6%,且为前五名中同比增速最快的品牌,出货量更是在全球58个国家和市场排名前三,70个国家和市场排名前五。
值得一提的是,小米高端智能手机占比进一步提升。财报显示,在中国大陆地区,小米第二季度零售价3000元及以上的高端智能手机出货量占比同比提升2.0个百分点至22.1%。其中,在3000元~4000元价位段、4000元~5000元价位段、5000元~6000元价位段,智能手机市占率分别为16.8%、20.1%和8.9%,均实现同比提升。
如今,在高端市场的持续突破,俨然成为每期财报中,小米手机业务的一大亮点。而手机和汽车两个备受关注的品类在高端化突破,也自然会带动其他品类的高端化进程。
事实上,小米集团最为重要的两个关键指标,以手机和汽车为核心的硬件规模持续增长,也令其“人车家全生态”的护城河得到进一步的巩固。而在形成手机与汽车“双核心”的业务之外,小米还带动了小米生态系统的构建和完善,打造出一个完善的生态世界。
3、AIoT高歌猛进人车家全生态大融合
得益于手机和汽车“双引擎”的协同,小米“人车家全生态”互联互通效应逐步增强,生态规模持续扩张。
财报显示,截至2024年6月30日,除去智能手机、平板及笔记本电脑,小米AIoT平台已连接IoT设备数同比增长25.6%,达8.22亿;拥有5件及以上连接至小米AIoT平台的设备用户数同比增长24.2%,达1610万;米家APP月活用户数同比增长16.8%,达9690万;小爱同学月活用户数同比增长12.4%,达1.32亿。
多面开花,均实现强势增长。基于此,小米IoT与生活消费产品业务收入也创下新高,为人民币268亿元,同比增长20.3%。
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值得一提的是,在过去的14年里,小米布局了多个技术领域和近百个细分赛道,如今把这些纷繁复杂的产品与服务打通,承接这一切的关键,正是小米澎湃OS操作系统。作为底层操作系统,小米澎湃OS打通了包括小米汽车在内的200多个品类,实现对自家多个系统的整合。
随着“人车家全生态”的到来,手机、IoT、汽车业务正在发生空前大融合,彼此带动,互相促进,并结合了AI的全面赋能,给予用户独特的智能生态体验。
在上个月的2024雷军年度演讲中,雷军表示,“小米人车家全生态”科技战略将由AI全面赋能。并发布了自研的声音大模型、大小折叠手机等一系列产品,令其新一代小米手机智能工厂妥妥地出圈了一把,也为小米在高端市场的增长提供了强有力的支撑。
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从自研澎湃OS操作系统到AI全面赋能,背后离不开小米“持续投入底层核心技术,致力于成为新一代全球硬核科技引领者”的十年目标。据财报数据,本季度小米研发投入继续大幅增长,研发支出达55亿元,同比增长20.7%。
当然,在高歌猛进搞研发、推产品、建立生态的同时,小米也向外界展露了自己健康的造血能力,本季度现金储备不减反增,达到人民币1410亿元。
当前,小米的高端化已进入后半程,随着小米SU7的落地,“人车家全生态”迎来最后一块拼图,小米的“智能生态世界”也许才刚刚开始发力。而随着小米智能生态的优势进一步扩大,小米集团也有望滚起雪球,在多个业务环节迎来收获阶段,并带动产业链进一步发展。
与其说小米汽车带来了“人生家全生态”的更多想象力,倒不如说,小米集团十多年的投入与布局,给真正的“超级智能生态”提供了更大的想象空间。
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