鞭牛士 今日报道
8月22日消息，极越汽车公关负责人徐继业今日在朋友圈炮轰小米和雷军亏钱卖车。
其表示亏钱卖车是倾销，并对此进行了激烈的批评。
徐继业随后补充说，我不是认为亏钱卖就是倾销，关键是亏钱卖那么多，一年12万辆，还哭啥穷呢。
当然口嗨一时爽，事后火葬场，没等到晚上，徐继业已在朋友圈「求饶」，称已经在使出洪荒之力降低事情影响。
公开资料显示，徐继业曾担任百度市场公关部高级总监、百家号业务部总经理等，2024年加入极越，担任公关负责人。
另外，据王冠雄朋友圈透露，极越汽车公关负责人徐继业因上午发朋友圈炮轰小米汽车和雷军亏钱卖车被极越CEO夏一平内部通报处罚。
这一切则源于小米昨天发布的最新财报，显示智能电动汽车等创新业务收入64亿元，单季累计交付新车27307辆，净亏损18亿元，以此推算，小米SU7的单车亏损额超6万元。
对此雷军在微博中回应：“造车很苦，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解。”
卢总昨天在财报披露会上也表示，第一，目前小米汽车的规模较小，而汽车是一个典型的规模经济的行业，未来有信心做大汽车的规模；第二，小米第一辆车是纯电轿车，其投入成本本身就比较高，消化这部分成本还是需要一定的时间，‘相信未来亏损会进一步收窄。’时间是小米的朋友。
相比小米汽车的「流量体质」，极越这些年似乎并没有什么水花。
极越此前名为集度汽车，成立于2021年1月，由吉利汽车和百度共同投资设立。
2023年8月，百度与吉利宣布战略合作升级，“集度汽车”更名为“极越汽车”。
2023年10月，极越汽车旗下首款车型极越01正式上市，该车型被誉为全球智能水平的巅峰代表，定位中大型智能纯电SUV，共推出极越01 Max和极越01 Max Performance两款车型，售价分别为24.99万元和33.99万元。
相关数据显示，2024年1月至5月，极越的销量分别为218辆、147辆、511辆、362辆、1001辆。今年6月份，极越的销量仅为461辆，也就是说上半年累计销量为2700辆，月均销量仅450辆。
值得注意的是，昨日晚间，极越CEO夏一平刚刚发文宣布旗下第二款车极越07首台量产车正式下线，目前和团队正在为极越07上市做最后的准备。
官方介绍极越07搭载了百度AI大模型技术生态的智能座舱系统，并配备了高通骁龙“满血”版8295车机芯片。
另外，夏一平此前也曾表示在中国，极越一定比特斯拉FSD更厉害，极越更懂中国路，希望FSD进入中国后一起PK一下。
智驾对标特斯拉，搭载百度AI大模型技术生态的智能座舱系统，未上市的极越07又是否能够拯救低迷的销量，让我们拭目以待。
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