20号我喊的广汇流可以出击了，因为价格跌到4.5了，确实很便宜了。虽然广汇流有2个利空隐患，一个利空是广汇车牵连的影响，一个就是被管理层立案调查，如果没有这2个利空，广汇流也不会有这么便宜的机会，今天我就来分享我对广汇流的一些看法：
1、广汇车的退市明朗了，实则是利好广汇流的，正所谓壮士断腕和刮骨疗毒，断掉的是谁，刮掉的又是谁，剩下的臂膀是不是用的更多更好？退市且集团在该事件中没有被立案调查，其实就是允许切割，不会牵连集团的其他板块发展，广汇流如果是因为广汇车的影响不断地下杀，其实就是一次机会，广汇车的退市明确，在官方层面其实已经有答案了。后续集团要承担广汇车的责任就是一些担保和不逃废债，只要不逃废债，其实广汇集团的整个信用体系还是能保证的，银行其实要的就是集团不赖账就好，切割广汇车的同时不去逃废债，其实是利好广汇流和广汇源的，如果现在广汇车对广汇集团的拖累和负面影响控制在一定范围内，银行正常对待广汇集团旗下的广汇流和广汇源的企业发展资金需求不会刻意的刁难，毕竟这两家子公司还是正常经营切效益还是很不错的。
2、随着广汇集团旗下的广汇车进入重整，退市明确也就是危机明朗化了，后续广汇流还剩下的利空影响就只剩下立案调查的事情了，这一点会有影响，但是一旦公布处理结果，实则是广汇流的利空出尽，因为我个人认为管理层怎么处理，都不会把新疆的这家企业一棍子打死，目前广汇流企业经营越来越好，大力发展物流产业和公用事业，创造的就业又大多是在西北，尤其是新疆，在当下的环境下，经济收缩期又是新疆的，会不会慎重对待广汇流的处理呢？我们思考一下，新疆的广汇车退市了，难道继续打死广汇流，让它直接ST或者退市，逻辑上正常吗？况且，现在广汇流在新疆投资建设或参股建设多条进出疆铁路运输项目，又在西北各省大力投资建设疆煤外运物流基地，宁夏、甘肃、四川、青海都是大干快干的关键时期，人家是在真金白银的投资搞实业，又是助力新疆发展，实打实的创造新增就业，要清楚中国特色，有问题是要处理，但是一定会控制范围，广汇流和广汇车是有明显区别的。如果广汇流被从重处罚，那正在建设且被列入西北各省及四川重点项目的怎么办，做停工处理吗？当前新疆和甘肃都在大力扶持建设国家运输大通道及物流中转基地，新疆政府层面会不会出面游说管理层不要重罚？广汇流的问题处理，监管会酌情处理的，如果广汇流真的有被重罚的影子，正在建设中的多个重大项目肯定会有风吹草动受到影响的。如果广汇流的项目都在正常实施，其实就已经说明了很多事情已经提前知道了。
3、利用信息的不对称，不断下杀逼出散户的筹码，公司回购2亿元到4亿元，广汇流总市值还不到60亿元，相当于公司流通股6%左右，这个力度其实很是很大的。广汇流已经犯过错了，会在回购事情上再一次欺诈投资者吗？广汇流一定会很认真的实施股票回购的，不会在这件事情上弄虚作假，监管层盯着的，广汇流会愚蠢到罪加一等吗？广汇流前十大股东股权比例合计达到了60%，其他股东全部加起来也就40%，市值不到24亿元，这一下子要被回购走2亿到4亿元，广汇流的流通股会少多少？广汇流自己这2亿到4亿元的自有资金都能做个庄家了？要知道，广汇流的流通市值并不高啊。广汇源对广汇流补偿了5亿多，广汇置业也对广汇流补偿了2亿元以上，再加上广汇流后续铁路运输和物流贸易带来的业绩和现金流，广汇流会成为广汇集团发展最好的，因为新疆重大运输大通道建设是国家层面扶持的，在大趋势上，进疆和出疆的贸易物流只会增加不会减少的。试想一下，我们国家花了那么大的力气去推动中吉乌铁路和中哈铁路，是为了什么？西北运输大通道绕不开新疆，新疆运输大通道绕不开哈密，而广汇流的大基地都在新疆和甘肃交界处，地理位置的优越决定了广汇流的发展大势，只要它自己不作死。
目前我在广汇流的中短操作是小试牛刀，先潜伏一部分，等待立案调查的事情落地，看形势再做进一步的行动，但是广汇流4.5元左右确实是很便宜的。
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