2024年8月22日，市场投入15亿资金逆势爆拉宗申动力以图打板带动低空经济板块企稳回升，但冲高回落打板失败。15亿巨额资金、20%的真实换手率无法带动旧龙头宗申动力再创涨停热潮，低空经济路在何方？
近一个月以来，低空经济三剑客（中信海直、宗申动力、万丰奥威）跌跌不休，资金多次尝试盘中集中火力拉升均告失败，原因何在？其实就在于没有选对正确的突破口。
15个亿，能把中信海直拉升涨停吗，目前看来显然是很难的，考虑到上方套牢盘，中信海直拉涨停的预期资金在20亿以上。15个亿能把宗申动力拉升涨停吗，也是显然不能的，今天的盘面已经显示了，目前盘中要拉宗申动力到涨停需求的资金在25亿到30亿之间。15个亿能拉万丰奥威涨停吗，目前看更难，万丰奥威涨停资金目前需求为30亿以上。低空经济想重回热点必须需要核心概念股涨停带动人气，但目前海直、宗申、万丰的抛压过大，拉升涨停十分困难。那么低空经济的破局点何在？
其实15个亿是很有希望把低空经济核心制造商中直股份拉升涨停的。2024年8月22日，中直股份成交量1.1亿，涨幅0.18%。同一日，中信海直成交量6.3亿跌幅0.5%，宗申动力成交量15亿涨幅2%，万丰奥威成交量10.5亿跌0.1%。可以看出中直股份的抛压严重低于上述低空三剑客一个数量级，仅为万丰奥威和宗申动力的十分之一。
目前低空经济想走出跌势重新向上需要一个板块核心股票快速打涨停板来带动人气，那么可以看出，资金选择拉升中直股份是最好的突破口，只需要用最少的资金即可实现带动整个板块的目的。
中直股份概念在低空经济当中应属于最正宗的股票，中直股份为全国最大的民用直升机制造商，全国唯一公开研制H-eVTOL即倾转旋翼构型eVTOL的上市公司，同时公司也制造运12通用飞机，为C919大飞机配套，同时公司也正在介入无人直升机领域。
中直股份股价位于十年来的底部附近，万丰奥威、宗申动力、中信海直今年数倍涨幅后继续拉升压力比较大，中直股份股价位于十年来的低点，向上拉升压力非常小，从目前的盘面也可看出。
拉升中直股份到涨停是非常好的一个围魏救赵的手法，可以用最少的资金带动低空经济的人气，实现万丰奥威、中信海直、宗申动力从下跌趋势转为重新向上。因此，低空经济的突破口就在于中直股份，市场能以最少的资金拉动低空最正宗的标的，从而使整个低空板块重新回暖！
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