大象汽车牵手中通客车，全面进军新能源客车业务！
美通社 2024-08-22 16:18
墨西哥城2024年8月22日 /美通社/ -- 日前，全球领先的创新型新能源商用车企业ZO Motors Holdings Limited（"大象汽车"或"ZO Motors"）北美公司（"大象北美"）在墨西哥首都墨西哥城与中通客车股份有限公司（"中通客车"）正式签署战略合作备忘录，双方将基于各自优势在新能源客车产品研发和生产制造，北美市场运营、销售等领域展开全方位的战略合作。
合作双方宣布，本次基于氢燃料客车和电动客车产品的战略合作将首先聚焦美国和加拿大市场。
"通过跟世界级新能源商用车领军企业合作，不断拓展新能源商用车产品序列继而提升新能源商用车业务板块竞争力是大象汽车自成立以来重要的战略目标，中通客车在新能源客车领域的产品和技术将很好地补足大象汽车在该业务板块的需求，形成从新能源轻卡、中重卡到新能源客车的完整新能源商用车产品布局，本次合作是大象汽车成立以来的重要里程碑，"大象汽车CEO Joost表示，"大象汽车将发挥自身在全球布局、品牌运营、销售和服务的优势，在全球战略市场全面落地，提速大象汽车的产品、销售和运营全球化。"
本次战略合作备忘录的签订，意味着大象汽车正式进军新能源客车业务板块。结合之前的纯电和氢燃料轻、中、重卡车板块，大象汽车已经在新能源商用车领域继续夯实全球竞争的基础，成为新能源商用车极具发展潜力的创新型领军企业。
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关于亚星客车高溢价收购小股东股权主动退市，与中通客车进行重组解决同一个大股东同一个同事长两家客车上市公司同业竞争问题，目前并不明朗。请珍惜手中筹码，耐心持股，拭目以待，必有厚报！
$中通客车(SZ000957)$ $无人驾驶(BK0802)$ $金龙汽车(SH600686)$
上上周的“早晨之星”组合失败，引发减仓，加上大盘行情弱，上周算是挖了一个黄金坑。![[成交]](http://gbfek.dfcfw.com/face/emot_default_28x28/emot65.png "成交")
周五又来一个低位孕线组合，下周一高开高走，放量阳线，必然是反转大涨的强烈信号，切勿错过！
股市永远都是多头与空头博弈的过程，在每一分钱股价的位置都会有人看多，有人看空，不然，大家百分百同方向，这证券交易就没法进行下去。但从本质来讲，也只是机构和散户的博弈过程，除非你跟庄同方向，否则，就会有割韭菜的风险。并且，机构也会刻意引导散户进入不利收割一方。
像中通客车这种，其实是散户不齐心也不可能齐心，本来就一盆散沙。 但如果有一两个大点的柚子进来，控股方也不可能有那么多筹码砸，即使有也不允许，只能以代持的第三方出现，如假北方资金，以手中股票去融资买入再卖出，每天竞价就砸并不需要太多筹码，只是为了引导散户恐惧情绪跟着卖出，每天高买低卖，循环不断操作，手中并没有不多的，只要散户形成共识买入的话，已经砸到这么低的位置，庄家也不太敢砸了。
中通大股东也只是在中通客车以亏少量钱去博弈*ST亚星注入中通时，中通客车的价格越低，大股东手中亚星客车的股权就可以置换更多的中通客车股票，这是大头，近10个亿。等于是16亿亚星如果大股东持有10亿，那中通市值100亿与50亿相比，大股东有翻倍的操作空间，在中通50亿市值时注入亚星与100亿市值时注入亚星，对大股东而言，是一笔能一次性赚10个亿的大买卖，所以在中通客车这边融资高价买进低价卖出，怎么亏也就亏个几千万就了不得了
又到周末了，这货跌了几周，今天下午是不是该表现一下，拉拉尾盘啥的，超跌的K线图不应该修复一下么？另外，下跌如山倒，反弹如抽丝，大股东这样明目张胆的控盘压价行为，是不是违规了？
做股票，抗压的心理素质也很重要
这个主力资金，要是一心想压低股价，那你看什么技术指标也没用，什么利好也都会被其无视
亚星主动退市后，大股东溢价12%回收，但自从8月份亚星公告主动退市以来，中通客车大跌超过30%！ 知道怎么回事了吧？中通客车与亚星客车是同一个大股东，也是同一个董事长，亚星客车退市后，资产注入中通客车，那么就可以获得更多的中通客车股权。
易方达在香港恶意做空被曝光了！
看了一下，中通客车十大股东里也有易方达，排名第三，持仓近千万股，很有可能做空，三季报估计没易方达这个名字![[哈欠]](http://gbfek.dfcfw.com/face/emot_default_28x28/emot33.png "哈欠")
国企重组股不能买，拖拖拉拉不知要拖到何年何月才是个头
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