朋友们，就在刚刚，商务部出手了，这是要准备反击了吗？
今天上午商务部发布消息，听取业界对于提高大排量燃油车关口有关意见建议。怎么理解？
这就要联系到之前欧盟对华电动汽车提高关税的消息了，欧盟此举是为了限制我们新能源电动汽车出口，最大程度上保护欧盟的汽车厂商，这对于中国电动汽车企业来讲是不公平的。
对于这种不合理的行为，商务部也是需要以制反制的，对于进口的大排量燃油车提高关税很有必要，因为国内的大排量燃油车进口大多是来自于欧美市场。
这不仅是我们反制的一种手段，同时也是有利于国内新能源汽车消费释放，同时也利好国内汽车整车企业。
对于A股市场来说，今天可能也是一个重要的反击日子：
上午大盘指数低开弱势下跌破了前期低点2839.39点，最低点达到了2839.34的位置，支撑了一周左右的前期低点再次被跌破；
看似大盘指数比创业板指数抗跌，其实两者走势是差不多的，不同的是创业板几乎是每天都在创新低，大盘指数是隔几天会创出一个阶段性的低点。
两大市场的最终趋势都是一样的，那就是不断的往下寻找低点支撑，但最终都没能止跌企稳。
随着今天大盘和创业板指数再次出现新的低点，是否意味着短期市场又要开始反弹几天了？结合市场的表现，谈谈对于市场的看法：
1、今天最后一跌已完成，不破不立，市场有反击的信号出现：
在昨天的复盘中，我给大家说了今天可能会有最后一跌出现，事实上上午大盘指数一度探底跌破前期低点，这就是主力资金要不破不立的信号。
只是，上午的走势其实比我想象的要着急一些，按照昨天的预判分析，我预计的是下跌之后下午市场才会有探底回升。
从今天上午市场的表现可以看出，多头主力还是比较着急的，上午刚破了前期低点，就着急的开始拉升，这是向大家是否出了不会一直单边下跌的重要信号。
而从量能来看，在上午快速拉升的时候，市场是有一定的放量的，这说明确实有一些资金又借机抄底入场了。
只是抄底的资金是长期资金还是短线博弈呢？
我觉得投机博弈反弹的概率会更大一些。因为对比前期市场反弹的特征会发现，7月份以来市场最长的连跌是4天的时间，之后就会有神秘资金出手做反弹。
但是反弹的时间和高度都不会很高，只是为了短期缓和市场的跌幅，反弹几天之后最终又开始调整。
这次也不例外，三连跌之后，今天市场出现了低点，资金出手拉升，先让市场缓和一下，反弹几天之后可能还会遇到压力。
从今天上午的走势来看，也确实出现了短期可能会反击的信号：
一是今天不再是开盘就拉银行，开盘是保险板块领涨，券商开始有异动，这说明资金在场内开始做切换，试图以券商来带动情绪回升；
二是消费电子，信创，通信等题材概念股开始活跃，只要银行股调整，题材股上涨，那市场反而上涨的概率较大。
越是拉银行股，市场砸盘的资金反而越多，资金出货的概率就越大；
三是指数又到了2839点附近，开始有一定的支撑出现，前期就是在此点位开始的反弹，这次到了这个位子大概率会有资金抢反弹。
所以，短期预计大盘指数会开启反弹，至少下周的前半周市场延续反弹的概率会比较大。目前反弹的量还是不太够，所以反弹能够维持两三天就算不错的了。
2、上午着急拉升，下午还会有所回落吗？
理想的状态是今天能够探底回升是最好的，因为今天是周五，即便今天市场出现大涨，那么周末两天时间情绪发酵，利好也基本上消化了，对于下周的行情积累也不太友好。
而如果今天能够探底回升，释放出止跌的信号，周末再配合一些消息，提振一下市场的信心，那么下周一就能够成功反包正式反弹，对于行情的延续更加有力。
所以，对于下午的市场走势来讲，我的看法如下：
第一，上午急速拉升一波给大家一点信心，下午开盘维持不了太久，可能还会有资金借着拉升砸盘，这是周五一些量化做盘中套利惯用的手法；
第二，从反弹节奏上来看，上午保险和券商都拉升了，但是科技题材里半导体表现比较一般，券商上涨必须得配上科技才可以带动资金情绪。
只涨券商那往往是昙花一现，短暂的把指数拉上去之后，最终情绪延续不下去，市场可能还会回归调整。
现在半导体等科技也是连续回调了，短期也该有超跌反弹出现了，更倾向于下周一才会出现共振反弹；
第三，指数角度来看，今天大盘指数探底回升的小阳线概率较大，创业板今天可能会继续弱于大盘指数。
下周预计是创业板率先反弹和大盘指数共振，市场能不能真正止跌，取决于创业板是否会止跌。只有创业板反弹上涨了，那市场才可能会真正的见底，才可能会有增量资金入场。
总的来说，现在A股市场的反弹节奏，基本上是跌几天然后反弹几天，随后又继续调整。这个时候反弹没有放量，那就不会走出突破，对于看多的来讲，可以视为底部的一种筹码切换，这一轮市场如果要见底反弹，主角那就是中小创题材了，大概率不是银行等高股息了。
目前银行板块开始高位震荡，主力正在想办法高位派发，但无奈没有资金接手，只好每天拉高诱多，股民朋友还是需要保持冷静一些。
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