据日经新闻报道,今年4~6月,比亚迪的新车销量已经超越本田和日产,成为全球第7,在低价纯电车的拉动下,在不断逼近美国车企3巨头。而目前第1的丰田(263万辆)和排名第2的大众(224万辆)销量都在大幅下滑。

比亚迪新车销量在98万辆,同比+40%,增长速度迅猛,在海外,比亚迪销量增长了3倍,达到10.5万辆,起到一定拉动作用,而本田则是首次在季度销量出现下滑,降幅在5%至到92万辆。


除了比亚迪外,吉利排名在第11,奇瑞排名第15,也在不断提升,能看出中国车企不断在动摇到日美汽车企业的地位。

由于比亚迪等中国车企带动下,无论在价格,还是在性能上,都比日美车企有不少的优势,就是在6月份,比亚迪的新车销量同比+35%,创单月历史新高,而本田则在中国下滑了-40%。

就在这半年时间,中国汽车出口量达到279万辆,比日本高出78万辆。以泰国为例,这里8成市场都被日系车占据,而中国汽车对海外市场不断扩张,识得铃木退出泰国市场,本田减产一半。

而在泰国的整车厂则是比亚迪第一家海外工厂,并不断计划在匈牙利、巴西等地区设厂,另外,为了避免欧盟继续增加关税,比亚迪也在土耳其设厂。

目前,日系车主战场在北美市场,由于当地对纯电车不太感冒,所以丰田、本田的混动车型在那边非常吃香,可以弥补在中国地区的下滑缺口。

另外,本田、日产、三菱已经准备合作发展纯电车型,为了应对目前全球汽车市场的变化。

从文中可以看出,日媒对中国车企的发展十分担忧,以比亚迪为首的中国车企在不断蚕食着他们的全球汽车行业地位,所以未来,我们的中国车企会越到更多的挑战,必须做好打硬仗的准备。


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