图-安然摄 受子公司拖累？净利润两年半亏掉48亿元……
8月23日，动力新科(600841)股价报收3.64元，跌幅1.89%，当日成交4505万元。
8月22日晚间，动力新科公布了2024年半年报，其中公司上半年实现营收37.12亿元，同比下降17.05%，实现净利润-6.89亿元，扣非净利润为-7.47亿元。
对此，动力新科解释称，受下游需求波动等因素影响，公司上半年公司营业收入同比减少；受上汽红岩销量较低等因素影响，导致公司上半年仍处于亏损状态，不过由于上汽红岩计提信用减值损失同比减少及控制费用，相比去年同期净利润同比减亏……
事实上，2021年，动力新科(曾用名上柴股份)曾抛出一起重大资产重组，公司拟作价约46.72亿元购买上依投50%股权、上依红(即上汽红岩)100%股权、上菲红10%股权，并募集配套资金。其中上依红100%股权交易价格为32.03亿元……
彼时，上柴股份表示，本次重组完成后，公司将致力于打造重型卡车和柴油发动机两大产业板块协同发展的新格局，同时公司资产规模、盈利能力和综合竞争力将进一步提升，有助于推动国有资本做大做强做优……
借助本次重大资产重组，公司实现了“重型卡车+柴油发动机”两大产业板块一体化发展的新格局。2021年公司实现营收高达244.0亿元，实现净利润增至6.93亿元，双双刷新历史新高！
没想到的是，2022年公司业绩却变脸了！
受多种不利因素影响，重卡和柴油机行业市场下滑，公司虽全力以赴克服行业需求下降等造成的影响，但行业需求下降对公司重卡和柴油机业务仍产生较大影响，及计提相关资产减值准备，导致2022年实现营收降至99.29亿元，同比惨遭腰斩，净利更是亏损超16亿元……
紧接着，2023年依旧如此，公司全年营收降至86.81亿元，净利润亏损则增至-24.63亿元！
根据财报显示，昔日收购的上汽红岩2022年、2023年连续大额亏损累计亏损金额高达41.36亿元；不仅如此，虽2023年下半年公司增资上汽红岩5亿元，但期末仍资不抵债……
根据评估结果，公司持有的上汽红岩长期股权投资单位可回收价值为零元，因此2023年末公司对上汽红岩计提了全额减值准备41.37亿元……
在2024年半年报中，动力新科提到，截至2024年6月末，上汽红岩资产负债率较高，应收账款回款困难，如果应收账款不能及时回收，可能存在较大的偿债困难风险，后续可能会对公司重卡生产经营带来不利的影响……
本文作者可以追加内容哦 !
