$长安汽车(SZ000625)$  

看到最终结果了,目前暂时就这样了,难不成真的按照我2月份时候写的,然后变成了这个结果,才几个月今年汽车市场发生了太多事了…,汽车产业国家也各种出政策支持……感觉之前我写的,好像都应验了……之前分析的就是华为和长安不会黄,但是长安也估计不能占太多了,如果长安占股太多,那华为车bu博世平台就悖论了,到时候其他汽车公司会用这个平台的吗??毕竟还有四界需要绑定,还有其他国产品牌需要合作,同时之前也看到说日本还有欧洲那边有些汽车公司都用华为智驾,连比亚迪都用??如果国家战略上真的按照我之前的分析??之前赛力斯又是改名又是拿回来自己的品牌,也是配合华为智驾博世那个路??毕竟更早之前赛力斯可是一度担心华为和它合作怕华为后面又下场造车想放弃和华为合作来着,估计现在那么配合华为,也是因为华为最终还是努力做汽车界智驾博世了,毕竟国内造车公司太多了,也许现在这个结果是多方博弈的结果吧,华为一度重申不造车,之前很多人担心它下场造车,很多汽车公司和它合作不太配合吧,但是现在很多汽车公司用华为智驾的话,也许华为是铁了心以后做汽车界的博世了?再结合之前那次分析的塞里斯事故的舆论危机………感觉那次舆论华为被……同时如果后面美那边如果某人又上台的话,会不会又会剧本重演,到时候国产芯片是不是保障得靠华为了……同时现在大环境不好,欧美关税,长安想继续给国家股东们赚钱,就得去国外投资建厂了,未来需要花更多的现金吧,现在在泰国建厂,还有今年各种投入新技术研发就花了挺多钱,但是二季度看起来长安有些慢慢开始规模效应赚钱了,之前还去了南美搞活动,后续?不知道会不会得去好多地方建厂?毕竟2030年500万销量目标[捂脸]……乱猜的……瞎分析…瞎写写,所以目前先让阿维塔入股了,以后如果这个平台越来越多公司用华为智驾,以后最先进的科技先用到阿维塔汽车上的话,那阿维塔长安也能够跟着过好日子……并且华为和各个不同汽车公司合作的话,估计就以后不会下场造车了,这样也能给各个地方的汽车公司减少压力吧,毕竟已经有小米了,然后欧美也出台那些,以后很多国产汽车公司估计都得去深入挖掘国外市场……其实阿维塔好了,长安汽车会更加发展的好,主要是长安汽车油车本来不错,深蓝也卖的不错,启源也慢慢起来,就阿维塔纯电不太好卖,现在也推出增程了,以后它好了,长安会更好……罢了想了几天,只能这样心理安慰了~…这个结果,其实没有华为这个,长安市值都不至于这般低,几十万散户们心情估计都不好受,如果想以后赚钱,那只能努力让长安和华为一起努力,以后努力让长安成为中国汽车界的丰田或者本田日产吧……瞎写写……翻篇吧……股吧有人因为这个事合作不及自己所想,就说长安只值得几块钱,也要看看现在的长安汽车和前几年的长安汽车同日而语吗???没华为这个事,那就对标长城汽车市值…?……没必要把长安说的如此……而且它这个事,能否通过,不是它自己能决定的……,要怪只能说,汽车市场变化太快,同时这个行业涉及太多利益……

2024-08-24 11:57:31 作者更新了以下内容

今天有空看了下,最新的智驾市场情况,除了新势力那几家自研,其他家汽车公司,比亚迪自研打算后面几年十来万便宜的车也用到智驾,然后比亚迪有部分估计用的是momenta这家的,还有打算部分采购华为智驾?然后吉利那边的有的也自研同时也用了momenta(这个拼音么)的,另外一汽那边合资的有用大疆,也有用华为的,还有通用上汽智己用momenta还有大疆的,更多的合资比如其他外国品牌也用momenta……也有打算用华为智驾的,目前智驾市场就是这样一个情况,广汽有部分用华为智驾,一部分用大疆还是momenta,一汽,东风,北汽,奇瑞也有部分用到华为智驾,熟悉华为怎么起家的,其实华为一路以来就是喜欢和体制内合作……长安的话估计一部分自研,一部分和华为合作,其实目前而言,和华为合作最久的事长安汽车,和长安车系列各种最多的也是华为智驾……然后又看了下增程混动市场,后面很多车也开始不单单上纯电,也开始上混动增程混动车型了……之前我给的建议,就是还是建议上增程混动车型,现在很多厂家也……在固态电池还没技术成熟能够大规模效应降低成本的情况下……国外品牌也开始电动化智能驾驶化了,所以之前朱总的话,一旦合资品牌开始发力……有点道理的……长安汽车家的员工们得更有危机感了,希望长安未来能够实现年销几百万的目标吧……

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