聪明人太多的地方不要去，毕竟我们是普通人，比如连续顶一的。海思能走多远，猜是猜不

$大众交通(SH600611)$  聪明人太多的地方不要去，毕竟我们是普通人，比如连续顶一的。

海思能走多远，猜是猜不出的，是走出来的。龙头或者中军力源？如果龙头是在20厘米，很多人可能买不了，那么整个板块不会走太远，因为不是允许人人可参与。

10厘米是华强，如果未来一两个交易日不断板，不收中阳、小阳或中阴、小阴，那么最后的下场就是A杀，因为不经历换手，不给普通人上车，都是聪明人在里面玩，说难听点哪来的接盘？说好听点哪来的接力？而且不经历换手，顶板的又不是无限欢乐豆，哪来的资金继续接力？

所以历来连续顶一的都没有太好的下场

另外一点，海思线缺乏10厘米的中军、容量票，这个应该是潜在的一个风险。

为什么这么说？可以看看近年来的龙头，比如低空的万丰，有宗申、海直，当某个不行，其他两兄弟轮流上；上一个周期的无人驾驶大众和金龙，当大众调整，金龙出来维持局面，直到今天大众才投降让位，金龙的最后努力在海思的风头盛世中无力回落。

还有一点就是不管当年捷荣还是最近的大众，龙头的发散带来一些极致抱团顶一票（即聪明人抱团票），赚钱效应炸裂，比如锦江。当然，这个问题可以解决，比如今天的二板票连续顶一，直至华强大阴、甚至跌停而以A杀的方式结束（车上全部都是聪明人，极致赚钱带来巨大风险，都在抢跑）

海思能走多远，就看他向不向普通人敞开胸怀，未来两个交易日不继续顶一，能收个小阴小阳，并且不给板块带来大的负反馈。

大众接下来的日子不太好过了，等海思死，并且没有硬的新题材抢主线，那还有一些希望，但是，暂时不要抱太大希望了。

但谁知道呢，就像最后二十来分钟，西部开发的消息一来，新疆的、西藏的票来了一波涨停潮，天路居然从停盘附近拉到涨停，这种小概率的事情，还是不要抱太大的希望，就像今天还抄底大众的，在海思一片火热中、大众大势已去的环境中继续加仓，实在是不明智，包括我自己。

记录一下，希望自己进步，不逆大势